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進入南方澳斷橋》交通部公布105年檢測報告：無鋼索鏽蝕
檢測報告內容雖有提到護欄、路燈鏽蝕，並已執行改善，不過，報告未指出鋼索鏽蝕，也未建議改善。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕南方澳大橋105年檢測報告終於公開，交通部表示，105年委託檢測報告完整版，台灣港務公司主因是委託宜蘭縣府執行，因此不宜由港務公司自己公開，據了解，宜蘭縣府也不提供給當地媒體。交通部長林佳龍特別指示，資訊應盡可能公開接受檢視；交通部拿到整份檢測報告，確認未涉機密或應秘密事項後，決定公開給大眾檢視。檢測報告內容雖有提到護欄、路燈鏽蝕，並已執行改善，不過，報告未指出鋼索鏽蝕，也未建議改善。
檢測報告建議修復橋梁構建，包含引道路堤、橋台、橋墩墩體及帽梁、大樑、支承與支承墊、緣石及人行道、排水設施、橋護欄、伸縮縫、橋面版、引導護欄等。相關修復工法建議採用，混凝土修復、清淤除草、鋼筋除鏽、落水管修復、混凝土裂縫修補、鋼筋防鏽劑塗刷、表面蜂窩修補、AC路面刨除加鋪、橋面洩水格格柵清理、伸縮縫清理、橋欄杆除鏽及底漆、角鋼伸縮縫更換等。
台灣港務公司表示，依據「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」，鋼結構橋梁檢測頻率2年一次，經管理機關同意得延長，但不得超過4年；依照規定南方澳跨港大橋於105年辦理檢測，港務公司於106及107年分別花費約400萬及600萬元改善，並於109年編列500萬元預算辦理下一次檢測，並無逾越檢測年限規定。
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交通部公布105年南方澳大橋檢測報告。（圖：交通部提供）
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