〈南部〉高捷黃線路段延伸 將新增一站


2018-07-19

鳥松機廠東移一.三六公里

〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運黃線有異動!原規劃鳥松機廠將東移一.三六公里,並新增Y1A車站,總經費估算調整為一四三八億元,比原一四五五億元少十七億元。

減少徵收費 總經費估算少17億

路段延伸且增加一站,總經費卻更省?高市捷運局表示,主要是新規劃機廠用地多為公有,大幅減少徵收費用,所以整體費用可望降低,但相關計畫仍須由交通部審核。

被列為前瞻計畫重頭戲的高雄捷運黃線去年啟動,全長原規劃廿一.二公里,設置廿二座車站、一處機廠,總經費約一四五五億元;黃線分兩條路線,西起分別自亞洲新灣區、前鎮區公所展開,一路線經前鎮、苓雅、新興、三民等區,一路線經前鎮、鳳山,最終在鳥松會合,再往東延伸至仁美。

全案正進行可行性評估

該案目前正進行可行性評估,接著將推動綜合規劃、環評、都市計畫變更等程序,若順利過關才能進入基本設計與發包階段,原規劃二○二七年完工。

消息靈通的軌道專業臉書粉絲頁高雄點,近期透露高捷黃線將增加一站,完工期程也改為二○二八年,引起關心大眾運輸的網友注意。捷運局昨證實高雄點內容,並指新調整計畫會把鳥松機廠東移,再增設Y1A車站,路段增加一.三六公里,相關計畫正由交通部審核中。

捷運局進一步補充,雖然設定期程比原先預期晚一年,但只要可行性評估過關(預期今年底前可望通過),捷運局會設法在綜合規劃、環評、都市計畫變更等層面同步進行,嘗試縮短整體工期。

  • 高捷推動多元化經營,運量穩定成長,圖為小丸子彩繪列車系列活動,受到民眾歡迎。
(記者王榮祥攝)

    高捷推動多元化經營,運量穩定成長,圖為小丸子彩繪列車系列活動,受到民眾歡迎。 (記者王榮祥攝)