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進入海研船搭無人載具 明年服役
國研院海洋中心研發的三千公尺工作級水下遙控無人載具（ROV）。（國研院提供）
二千噸勵進號將報到…
〔記者吳柏緯／台北報導〕台灣全新的二千噸級海洋研究船「勵進」（Legend）將於今年底抵台，預計明年九月正式服役。船上將搭載由國研院海科中心研發的三千公尺工作級水下遙控無人載具（ROV），進行台灣的海洋探測與研究任務，打破過往海底探勘只能依賴聲納的限制。
海洋中心主任王兆璋指出，海洋佔地球面積超過七十％，全世界海洋科技產業產值大約是半導體業的三分之二，目前仍然是一片藍海。台灣的技術實力有目共睹，例如水下遙控無人載具或是海底地震儀，應盡速卡位，才能從參與者變成規劃者。
國研院大洋探測組長劉紹勇表示，過往海研船對海底探測是透過聲納方式，未來勵進將搭載由海科中心研發的ROV執行海底探測任務，可以深入人類無法進入的深海之中，將第一手的影像、資訊傳回船上。
劉紹勇指出，日前升空的福衛五號肩負起探索外太空的任務，搭載ROV的勵進則深入被稱為「內太空」的深海，未來ROV開始隨同服役後，可掌握海床與地殼的變動，以及發掘礦產、天然氣水合物等資源，還可一探深海生物系。
海研五號船難後 勵進接手
台灣目前服役中的海洋研究船共有海研一號、二號及三號等三艘，分別由台大、海大及中山大學負責操作，不過服役年齡均超過廿年。海研五號曾於二○一一年至二○一四年短暫加入，卻於二○一四年十月在澎湖海域觸礁沉沒，甚至造成兩名研究人員死亡。海研五號發生船難後，國內對近洋大型研究船產生急迫需求，勵進便在這樣的情況下登場。
未來勵進服役後，現有的三艘海研船也將會逐步汰換，新船建造由台船得標，已於台船基隆港開始建造，預計兩年內完成汰舊換新。
台灣全新的二千噸級海洋研究船「勵進」（Legend）。 （國研院提供）
