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進入淡北道路退回小組再審 網路社群不滿發起連署
「支持淡北道路聯盟」等網路社群不滿全案遲未通過，10日晚間起在國發會公共政策網路參與平台提案，盼中央盡速回應地方需求。（記者陳心瑜翻攝）
〔記者陳心瑜／新北報導〕爭議20年的「淡水河北側沿河平面道路工程」（簡稱淡北道路），二階環評本月8日由環評大會退回專案小組再審，「支持淡北道路聯盟」等網路社群不滿遲未准予開發，10日晚間起在國發會公共政策網路參與平台，提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題，提出具體對策，加速治本改善」，迄今有約1300份連署，力拚7月9日前達成5千份連署。
「支持淡北道路聯盟」發起人張連榮表示，依規定須於60日內完成5000份連署，行政單位方會正式回應，困難度並不低，此案更是公共政策網路平台上唯一屬於地方、縣市政府的連署提案，和其他全國性的提案不同。
張連榮表示，目前第一階段連署已達標，接下來聯盟成員將會透過深入社區發傳單等方式，讓支持的居民參與該平台的連署。由於臉書社群「細說淡水」曾進行線上民調，顯示絕大多數淡水居民都贊成淡北道路應該盡速興建，有4000多位居民贊成淡北道路、僅300多位反對，因此對於期限內達成5000份連署深具信心。
環保署環評大會5月8日再審「淡北河北側沿河平面道路工程（淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案）」環評案，贊成與反對兩方團體在環保署外交鋒。（記者陳心瑜攝）
