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進入過失致死修正草案通過 法務部：可避免「情重法輕」
台鐵太魯閣號事故釀49死，禍首李義祥被依8罪起訴，其中過失致死罪至多只能判5年，引發外界抨擊。行政院火速修法，盼符合比例原則。（資料照）
〔記者吳政峰／台北報導〕台鐵408車次太魯閣號2日出軌，造成49死、200餘傷，肇事禍首李義祥被依8罪起訴，其中過失致死罪至多只能判5年，引發法界抨擊不符合比例原則。行政院22日通過加重處罰規定，最重可判到10年，「刑法」主管機關法務部指出，修正案可符合罪刑相當原則，避免「情重法輕」。
法務部指出，鑑於近年來發生多起重大公眾運輸及其他公共安全事故，一個行為造成多人傷亡，依照現行刑法第276條過失致死罪的規定，最重法院也僅能處有期徒刑5年，未能符合罪刑相當原則，且與人民法律感情不符，行政院非常重視此議題。
法務部為了避免此種情重法輕情形，部長蔡清祥立即指示著手研議，進而召開刑法研究修正小組會議，參酌專家學者意見並蒐集各國立法例後，擬具刑法第183條及第276條修正草案，並於19日陳報行政院審查。
法務部解釋，本次修正草案針對刑法第276條過失致死罪規定分三級處罰，除保留一般過失致死情形，最重仍處5年以下有期徒刑外，另就其情節及侵害法益結果的程度，依不同程度增訂加重處罰規定，其中因過失致人於死，其情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑；情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。
此外，公共危險罪章第183條破壞公共運輸工具罪，法務部也提出修正案，在第1項增訂加重結果犯，也就是如果有故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形，予以加重處罰。即使是未致死傷的過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，若被認定為情節重大，另增訂最重5年以下有期徒刑的規定，以符合罪刑相當原則。
法務部強調，修正草案已經行政院於22日院會審查通過，後續將送請司法院會銜，再函請立法院審議。期使本次修法能促請國人注意公共安全，在公共場域或使用公眾運輸設施，均更應謹慎行事，以確保他人生命、身體安全及出入平安。
