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進入塗銷國徽飛行 因加州暴雪滯留
2010/01/26 06:00
〔記者許紹軒／台北報導〕神秘多日的空軍C-130H型運輸機馳援海地任務昨天初步公開。空軍副司令吳健行說，這次任務比照南亞海嘯，為避免引起爭議，國徽與機號均塗銷，事前都透過模擬機針對起降機場進行訓練，來回全程四萬公里，剛好可繞地球一圈。
聯三作計次長黃世塗表示，第二架C-130H與機組員已選定，只要接到命令隨時可出發，以後C-130H參與國際救災任務將會是常態。
代號為「慈航九九—一」的任務為何沒降落海地？他解釋說，原本是想降落太子港機場，但負責航管的美軍嚴控機場進出，每架飛機落地只能停留廿分鐘就必須離場，貨物下卸必須自行處理，我方評估就算貨物卸下，連運出機場都會有問題，加上我國駐海地與駐多明尼加大使館均分析建議降落多國聖伊希德羅機場，才在最後關頭改降多國。
吳健行說，共運送五．三噸醫療器材，雖然不重但體積大，共近三百箱。當天從新竹基地起飛，途中落地的地點不便透露，但因航程遠，氣候影響很大，曾因加州發生暴風雪而滯留兩天。
據了解，進行模擬機訓練時，空軍副參謀總長嚴明親自率隊督考，每一個動作均重複查核到無誤為止。
任務共有廿幾人，包括兩批機組員輪替飛行，還有航醫、醫務士、維修人員等，由於任務時間長且要一起作息，沒有女軍官參與任務。
C-130H最多可加入六萬磅燃油，以平均巡航速度，約可飛行十．五小時，吳健行說，這次任務最長一站一天要飛八到九小時，對駕駛的精神與體力都是考驗。
他表示，回程為了躲開逆風，降落加油地點會與去程有些不同，當機組員全數平安回到台灣後，將會在松山指揮部召開記者會對外公開任務細節。
