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進入中捷綠線北延大坑、南延彰化 陳建仁：附條件一次核定
台中捷運綠線北延大坑、南延彰化進度卡關，行政院發言人林子倫在院會後記者會時轉述，院長陳建仁表示，政院支持台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案附條件一次核定，請國發會盡速審查，政院將盡速核定可行性報告。 （記者鍾麗華攝）
〔記者鍾麗華／台北報導〕台中捷運綠線北延大坑、南延彰化進度卡關，台中市府質疑是行政院不核定。對此，行政院發言人林子倫在院會後記者會時轉述，院長陳建仁表示，政院支持台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案附條件一次核定，請國發會盡速審查，政院將盡速核定可行性報告。
陳建仁說，台中捷運綠線北延大坑、南延彰化案為台中市政府主辦，交通部7月25日將修正報告書送國發會審議，北延大坑段有2站，南延彰化段在台中有2站、彰化有3站，終點在台鐵金馬站，且與彰化市區的鐵路高架化連結，全長9.08公里，總經費356億，未來可擴大服務至大坑、烏日與彰化。
陳建仁說，行政院支持台中捷運綠線北延大坑及南延彰化，行政院立場是附條件一次核定，請國發會儘速完成審查程序，行政院將儘速核定可行性報告。南延彰化部分，涉及延宕20年的彰東擴大都市計畫，跨越烏溪後，除了金馬站外，還有2站未確定，請預留站址，確定彰東都市計畫範圍與人口運量後，先行核定台中綠線可行性報告。
陳建仁表示，本案在綜合規畫核定前必須同步完成彰東擴大都市計畫的核定，完成2站的周邊規畫，並且確定財務計畫、自償率及經費分擔比例後，才能有利後續捷運工程推動，「行政院立場就是支持台中、支持彰化，希望以捷運連結台中、彰化的生活圈，希望中央地方通力合作，讓台中綠線北延大坑、南延彰化能早日定案動工。」
