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進入交通部擬開放騎樓停車 時力籲：勿讓機車族與行人對立
交通部長王國材昨表示未來騎樓可因地制宜開放停車，時代力量發言人余佳蒨今批評，交通部宣稱研議多時，結果卻是回到原點，繼續製造行人和機車族的對立。（資料照）
〔記者李文馨／台北報導〕交通部長王國材昨表示，考量城鄉差距，只要留下行人可通行空間，可酌予開放騎樓停車。時代力量發言人余佳蒨今（7）日批評，面對行人路權和交通改革的廣大民意，交通部宣稱研議多時，結果卻是回到原點，繼續製造行人和機車族的對立，請交通部勇敢面對交通改革工程，不要遇到困難就放棄思考，甚至鼓勵地方政府一起躺平。
余佳蒨說，交通部8月在凱道上明明宣示要推動交通改革，守護行人路權，事後做法看來卻不是這麼回事。例如日前推出的違規記點制度，引發眾多爭議，上路僅4個月就宣告暫緩，現在又貿然全面開放騎樓停車，繼續製造行人和機車族的對立。所謂多年研議的完整配套在哪，人民完全感受不到。
余佳蒨批評，面對機車停車空間不足的問題，交通部長期抱持鴕鳥心態，閃避道路規劃和工程設計的責任，不但沒有督促地方積極處理，反而邀請各縣市政府一起躺平，完全無助於解決交通亂象，徒增民怨。
余佳蒨指出，時代力量日前公布的交通民調明確指出，有7成民意願意為了維護行人安全劃設更大的人行空間，政府的責任就是將道路規劃合宜。例如採取道路瘦身，在多出來的空間上規劃出停車、卸貨等路側機能，而非向原本就吃緊的騎樓、弱勢的行人搶空間用來停車，也可避免機車停車動線與行人衝突。
余佳蒨呼籲，人車並非只有對立一途，絕對可以有雙贏的工程設計，交通部應懸崖勒馬，即刻撤回錯誤政策，不要再以車本思維來規劃交通安全，繼續製造機車族與行人對立，對交通平權和行人路權毫無幫助。
