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解決大新竹塞車 王婉諭聯手邱顯智公布交通政見

時代力量立委王婉諭(中)與立委邱顯智(右)及「行行好研究學會」發起人林柏勛(右)共同公布交通政見。(王婉諭團隊提供)

時代力量立委王婉諭(中)與立委邱顯智(右)及「行行好研究學會」發起人林柏勛(右)共同公布交通政見。(王婉諭團隊提供)

2023/12/05 19:24

〔記者廖雪茹/新竹報導〕拚連任的時代力量立委王婉諭今(5)日與立委邱顯智及「行行好研究學會」發起人林柏勛等人共同公布交通政見,王婉諭說,包括五楊高架延伸工程、台68線延伸工程、台1線替代道路以及大新竹輕軌建設,不僅要加快腳步進行,施工期間涉及土地徵收、交通黑暗期等問題需要持續監督、協調,懇請大家支持問政專業、監督有力的兩席時力立委共同合作推進。

王婉諭說,塞車問題是大新竹地區的沉痾,需透過完善順暢的道路系統、提升大眾運輸量能,並由中央、新竹縣、新竹市攜手合作,共同解決新竹塞車問題。

在完善道路系統上,王婉諭以五楊高架延伸工程為例,自2016年規劃至今,日前雖獲國發會核可,若順利推動預計可在2032年完工,工程期長,且涉及土地徵收、交通黑暗期等問題,需要持續監督、協調,才能確保順利完工。此外,她認為台1線替代道路、台68快速道路延伸以及大新竹的輕軌建設等工程也都有類似情況,需要新竹縣、市問政最專業、監督最有力的兩席立委共同合作推進。

在綠色運具部分,邱顯智指出,今年8月與王婉諭針對充電樁議題召開公聽會,許多與會者均表示社區充電樁設置面臨用電安全、消防安全、費用分攤3大困境。邱顯智、王婉諭承諾,將持續透過法規調適、消防設備充實以及爭取補助的方式降低設置充電樁阻力,推動電動車友善使用環境。

邱顯智指出,大新竹快速發展,但許多建設遲遲未跟上,因此進到國會以後,他就以交通改革列為首要目標,爭取經費協助新竹市府改善路口與人行道、支持輕軌先導公車與電動公車,並促成竹科園區交通改善計畫。

在人本交通部分,王婉諭指出,台灣去年因為交通意外死亡人數超過3000人,被封為「行人地獄」。有一部分的原因在於道路設計不良,像是人行道上欠缺無障礙設施,有變電箱、信號桿等阻礙物,又或是欠缺行人穿越道、穿越道不明顯或無退縮等,迫使行人必須與車爭道。所以,她也會持續爭取經費和監督改善,落實人本交通願景。

王婉諭說,包括五楊高架延伸工程、台68線延伸工程、台1線替代道路以及大新竹輕軌建設不僅要加快腳步進行,施工期間涉及土地徵收、交通黑暗期等問題需要持續監督、協調。(王婉諭團隊提供)

王婉諭說,包括五楊高架延伸工程、台68線延伸工程、台1線替代道路以及大新竹輕軌建設不僅要加快腳步進行,施工期間涉及土地徵收、交通黑暗期等問題需要持續監督、協調。(王婉諭團隊提供)

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