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進入台灣淪行人地獄！羅致政揪道路設計亂象 交通部允諾改進
民進黨立委羅致政質詢時，盤點道路設計亂象。（記者廖振輝攝）
〔記者陳政宇／台北報導〕台灣交通被外媒評論為「行人地獄」，民進黨立委羅致政今（7）日立法院質詢時盤點道路設計亂象，並指出我國交通意外死亡數高於鄰近國家，不能只歸咎民眾，政府也有責任。交通部長王國材坦言，部分道路設計的確有問題，後續一定要改進。
立法院會今日繼續進行施政總質詢，行政院長陳建仁率各部會首長列席備詢。羅致政質詢時關注，台灣交通意外被稱為「行人地獄」，他清明連假期間開車南下一趟，發現確實有很多問題，尤其台灣的交通意外死亡數過高，每十萬人交通死亡數超過12人，是韓國的2倍、日本的6倍，堪稱國家危機。
羅致政認為，現行法規透過提高罰則、要求用路人，似乎把責任歸咎於民眾，根據交通部2022年公布的成年人小型車事故肇因排行，「未注意車前狀況」高居第一，台灣的道路、標線、標誌、號誌等設計有無問題，應該重新檢討，以更符合用路安全和友善設計。羅致政並列舉多處道路、標線、標誌、號誌設計亂象；王國材則頻頻表示，設計有問題，一定要改進。
針對相關設置的法源依據，羅致政說，《道路交通管理處罰條例》規範一些號誌等規定，是由交通部會同內政部定之，王國材回應，每一年都有檢討，標誌、號誌也有規範，例如牌面擺設，有時候是因地制宜。
但羅致政批評，這些規範還是有原則，日本、英國、新加坡就非常清楚，反觀我國原則太抽象、圖說不明、要求不清，例如《交通工程規範》提到，適當判讀距離、足夠反應時間、或是快速辨識標誌意義，「因地太致宜了！施工工人隨便調」。
王國材說明，台灣的路型很複雜，採取原則規定，施工單位因地制宜，但幾公分都有規定，部分地方政府的標誌標線做得太差，這些一定要改。
