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進入因應機捷通車 25條公車路線調整
捷運通車後，部分公路客運班車將繞經捷運站。（交通局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕市府昨天討論機場捷運未來通車後的公車路線調整方案，機捷全線共二十二站，有十五站在桃園市境內，其中三站因為周邊尚未開發，初期將提供接駁車載客到鄰近的公車站，另有四站位於機場內，原本就有客運車停靠，在其他八個捷運站，市府交通局調整二十五條公路客運路線，全都增加停靠捷運站，公路總局已同意調整。
交通局長高邦基指出，桃園市境內的十五站當中，A12、A13、A14、A14a等四站屬於機場範圍，本來就有客運行駛路線，並無調整的問題，再扣除A7、A16、A20三站周邊尚未開發，還有八個捷運站要調整公車路線。
班車時刻 配合列車抵達
他表示，未來公車站都會設在各捷運站出口一百公尺內，班車時刻也配合捷運列車的抵達時間，捷運站內會設置LCD公車動態看板，公車站也有智慧型站牌，提供民眾候車資訊，捷運通車後再依實際狀況隨時調整班車時間，半年後檢討公車路線需求。
三站周邊未開發 將提供接駁車
他說，A7、A16、A20三站由於周邊尚未開發，旅客量不足，初期接駁車不會採取固定班次，會視實際需求調整發車時間，平均約二十到三十分鐘一班次，也會和計程車隊合作，在一定距離內貼補乘客車資，當轉乘旅客人次增加後，再協調客運業者新闢路線。
九條免費公車 路線調整
高邦基指出，在八個捷運站，除了二十五條公路客運路線需要調整外，市府的二十六條免費公車也有九條路線調整經過捷運站，分別在大園、龜山、蘆竹、中壢四個區，由於免費公車的班次增加，增加費用由市府支出，預計在二月底前核定。
