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進入毛治國趕通車減價驗收 段宜康：難怪不回來當院長
段宜康批評毛治國，並表示：「怪不得他堅持不肯回來當這個院長！」（資料照，記者羅沛德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕桃園機場捷運問題不斷，行政院長毛治國為能在5月政權交接前能順利通車，竟在去年底核准機捷「減價驗收」，等於自降驗收標準，要先行驗收通車。民進黨立法委員段宜康稍早在臉書批評：「毛治國不知道這樣做的風險嗎？怪不得他堅持不肯回來當這個院長！」
段宜康指出，以機場捷運的穏定性，電聯車承包商西門子公司為了怕車輛滑軌，把行車時速降低17公里，原來合約要求的全程35分鐘直達，會拉長到48分鐘。假如為了在5月20日前以分段通車形式當作馬英九的「離職紀念」，屆時發車間距必須拉開，造成民眾不便。
段宜康也提到，目前機場捷運每天都還會有5、6次的故障，他推估故障頻率，今年五月只能降到每天平均2次。段宜康質疑，為何行政院和交通部明知每天會有平均2次故障，還要堅持接受這個行車慢、班次少的機場捷運？最後他痛批：「毛治國不知道這樣做的風險嗎？怪不得他堅持不肯回來當這個院長！」
段宜康臉書：
去年底行政院發動往這個方向推。問題在：1.以機場捷運的穏定性，電聯車承包商西門子公司為了怕車輌滑軌，把行車時速降低17公里，並且鎖死。原來合約要求的全程35分鐘直達，會拉長到48分鐘。2.除了車速太慢的障礙，今年年中勢必無法...
由段宜康貼上了 2016年1月25日
毛治國為能在五月政權交接前能順利通車，竟在去年底核准機捷「減價驗收」。（桃捷公司提供）
段宜康臉書全文。（圖擷取自段宜康臉書粉絲專頁）
