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進入研議交通電子票證 市府要自己賺
台中市公車採行一卡通（由上到下）、悠遊卡、台灣通，以及ＥＴＣ卡。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕市府研議發行交通電子票證，而根據交通局統計，市區公車每月刷卡筆數超過一千萬筆，民眾最常使用的是悠遊卡，比例高達八十二％。交通局表示，市府必須付給票證公司交易處理費，未來交通電子票證若上路，這筆費用將可留在台中市，做更多交通建設。
台中市區公車自一○○年六月起推動刷卡乘車八公里免費，且同時實施「四卡通」，民眾持悠遊卡、台灣通、一卡通、ＥＴＣ卡都可搭乘，今年七月起擴大為十公里免費，刷卡量更高。另外，去年七月上路的iBike租賃服務，原本只能使用悠遊卡，今年二月起加入一卡通。
根據交通局統計，市區公車每月刷卡筆數都在一千萬筆以上，其中，悠遊卡約佔八十二％，台灣通佔十五％，一卡通佔三％，ＥＴＣ卡則僅有○．○一％。
交通局長王義川表示，民眾刷卡乘車，市府必須付給票證公司交易處理費，每家公司要求的費用不一，由於悠遊卡使用通路最多、最強勢，悠遊卡公司費用最高，每筆交易要收千分之一．四，因台北市政府持有悠遊卡公司股份，交易處理費也會進入北市府市庫。
王義川指出，台中市民已經習慣持卡搭乘公車，「交易處理費這筆錢應該市府自己賺」，因此市府研議發行交通電子票證，也會加入小額消費功能，且一般通路均可使用，而一旦發行交通電子票證後，市府會尊重市場機制，市民想拿什麼卡就拿什麼卡，不會限縮其他電子票證在台中市的用途。
王義川也說，發行交通電子票證必須成立公司，籌備期很長，需要有銀行支持，尤其金管會審查嚴格，要通過這一關不容易，市府將先研議成立發卡籌備單位。
