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進入捷運中山站2電扶梯造價百萬 停擺7年
台北捷運中山站與雙連站間的R10出口，有兩座電扶梯，任憑日曬雨淋多年未運作，遭譏「蚊子運具」。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台北捷運中山站與雙連站間的R10出口，為便利民眾通行，設有兩座電扶梯，造價百萬卻多年未運轉，任憑日曬雨淋，遭譏「蚊子運具」，台北捷運公司已花費一百四十餘萬元保養；北捷表示，電扶梯受限法令，無法說拆就拆，目前仍會維持堪用，待財產年限到期，再做後續規劃。
北捷迄今花140餘萬元保養
台北市政府在二○○二及二○○三年，分別於中華路、基隆路設立電扶梯天橋，雖設有遮雨棚，故障頻率仍高，停止運作是家常便飯，還得花錢保養，引人詬病。
「幾乎沒看過電扶梯運作。」市民陳小姐說，她不解設置電扶梯卻無法搭乘，跟走樓梯沒兩樣；林小姐也說未見過電扶梯運轉，得知電扶梯耗資百萬打造，她驚呼：「也太浪費公帑了吧！」
北捷系統處處長鄭德發解釋，捷運局於八十四年配合捷運辦公大樓興建，建置電扶梯，在上、下班時間運轉，不過附近還有電梯，電扶梯使用率其實不高。
114年達使用年限 才能後續規劃
鄭德發說，八十七年改由北捷維護，使用率仍不見起色，考量節能，七年後停止運轉，只有在大型或特定活動時，才會開動以紓解人潮；他說，目前每年花費八萬五千元，至今已花費一百四十四萬五千元，維持電扶梯堪用。
鄭德發說，受限行政院法定財產使用年限卅年，電扶梯無法說拆就拆，需等到一一四年才能拆除或後續規劃。
