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進入亂象無「法」管 電動車事故去年近百件
電動自行車由於不需考駕照、沒有騎乘年齡限制，目前愈來愈普遍，成為學生通學工具，圖中人車與新聞事件無關。（記者王錦義攝）
未限齡 未強制戴安全帽
〔記者王錦義／花蓮報導〕電動自行車由於不需考駕照、沒有騎乘年齡限制，目前愈來愈普遍，成為老年人、學生通勤、通學的代步工具，但警方發現，電動車事故去年就近百件，其中造成三人死亡，由於目前電動車並無相關法令可規範，許多學生騎車沒戴安全帽，在車陣中鑽來鑽去險象環生，而電動車沒有牌照，也衍生失竊、管理等問題。
電動車的種類相當多，主要區分成三種分別是電動機車（需牌照）、電動自行車、電動輔助自行車，後兩者被視為慢車免牌照，電動自行車雖然規定時速不能超過二十五公里，不含電池總重在四十公斤以下，不過目前許多電動自行車外型做的與機車一模一樣，在時速上均超過二十五公里，甚至可達五十公里。
花蓮縣警局交通隊長黃增樟說，交通隊統計去年電動車交通事故共有九十七件，其中電動機車七十八件、電動腳踏車十九件，平均一個月達八件。但現行法令並沒有禁止未成年騎乘電動車及強制戴安全帽，警方只能加強、鼓勵宣導民眾騎乘電動車戴安全帽。
花蓮市民代表吳東昇說，曾經看過應是國小學生，騎電動車載著小朋友在街頭馳騁，這些孩子沒戴安全帽，在車陣中鑽來鑽去，險象環生，他認為法令若再不對電動車做妥適管理，恐將發生治安問題。另外許多出租車行，目前也開始提供電動車，出租給中國自由行的遊客。
沒有牌照 易成治安死角
吳東昇說，目前的法令並未完備規範到電動車，騎電動車的用路人可以不用戴安全帽、沒有年齡限制、不必考駕照，已成為國、高中生上下課的主要交通工具，但國、高中生對於交通規則的概念不夠完整，很容易闖紅燈或其他違規，因而造成行車安全的威脅。
此外，電動車沒有車牌，也容易成為治安死角，不僅失竊不容易找到車主，在路上肇事逃逸的話，也不易追緝；而近年也許多業者強調酒後騎電動車免罰？讓不少酒客誤以為喝酒可以騎電動車躲避查緝，不過警方說，只要是駕駛動力車輛，酒測值若達○‧一五到○‧二五毫克，可開罰台幣三百元至六百元；超過○‧二五毫克，即觸犯公共危險罪仍會依法送辦。
