鐵路玉里→東里站 舊鐵道拆除、保留 不同調
公聽會意見分歧 下週二協調
〔記者邱顯明/玉里報導〕鐵路局東部幹線玉里、東里站間改線留下的舊鐵道,鐵道迷、當地民眾及富里鄉公所多主張保留、經營觀光小火車,玉里鎮公所則主張拆除改建為自行車道,各方意見不同,決定下週二將再做協調。
玉里、東里站上月二十九日改線後,火車行駛新線,留下十餘公里舊鐵道,要做什麼用途?昨天在玉里鎮公所有場公聽會,會中意見分歧。
鐵路局代表說,鐵路改線舖軌工程發包時,舊線拆軌工程也包括在內,目前,承包商已在東里段拆軌。若地方人士要求把舊鐵道撥給地方使用,應儘快由地方政府向鐵路局要求撥用。
縣議員王燕美、安通溫泉大飯店董事長連性德都主張舊鐵道應該原狀保留,由花蓮縣政府爭取經費來經營小火車,讓昔日鐵路風華重現,成為玉里鎮、富里鄉最有賣點的觀光區。富里鄉公所也有相同的看法、主張。
玉里鎮公所因規劃全鎮自行車道系統,希望把舊線鐵道納入,建議拆除鐵軌,把鐵道撥給地方使用。
玉里大橋是否拆 成爭執焦點
各方意見中,爭執焦點也擺在鐵路玉里大橋要不要拆。由於大橋位在玉里斷層帶上,橋墩年年下陷,有潛在的危險性,鐵路局計畫把玉里大橋拆掉。但玉里鎮、富里鄉公所、立委盧博基、縣議員王燕美、觀光業者連性德都反對把玉里大橋拆掉,認為大橋拆掉等於斬斷這條觀光命脈。
連性德說,玉里大橋在火車改線後負荷已減輕,沒有必要拆除,同時,舊鐵道代表的是大家共同的古早記憶,九十年歷史的老鐵道也算文化古蹟,如果能把它保留善加利用,讓老鐵道風華再現,將會使花蓮南區的觀光加分。
由於各方的意見分歧,立法委員盧博基決定下週二再邀鐵路局、玉里、富里兩鄉公所、民意代表及地方人士協調舊鐵道保留及運用方式。
設無障礙空間 唯一雙線行車
〔記者邱顯明/玉里報導〕東里新站啟用,創下許多「新」紀錄,它是東線鐵路唯一雙線行車的車站、也是唯一有殘障電梯的車站,殘障人士上月台可以搭電梯直上,搭車零障礙。東里新站是東部幹線最新的車站,設計樣式也與老車站不同,旅客搭車動線設計以無障礙空間最先進。殘障人士購票後,不必爬迴梯上相當三層樓高的月台,直接從地下道進電梯間,搭電梯上月台。
由於無障礙空間只供殘障人士使用,一般旅客不能走這個「捷徑」。東里村有人就說,東里新站停靠的是莒光號、普通車,車次又不多,搭車的殘障人士更少,殘障電梯可能擺著好看。
話雖如此,站方說,即便是備而不用,還是要有這種無障礙空間、設施,因為法律規定要設,若有殘障人士來搭車,也才能解決他們上車的困擾。
爬兩段迴梯 女乘客憂裙底走光
〔記者邱顯明/玉里報導〕東里新站啟用半個月來,不少女性乘客向站方抱怨,指新站上月台要爬兩段迴梯,迴梯每階都有大空隙,底下的人只要一抬頭,裙底風光就會被看光光!女乘客抱怨,她們搭車都不敢穿裙子,即便為了愛「水」穿裙子,在上迴梯時都要緊張地左顧右盼,看看有沒有人在梯下,至少是沒有男生在梯下。女乘客指出,確有男性旅客喜歡在梯下「走來走去」!
女乘客說,除了擔心裙底走光,她們更擔心別有用心的人,在迴梯下偷拍。
東里新站說,車站已聽到女性旅客的心聲,鐵路局方面也發現這個問題,計畫修改迴梯,把空間補起來,讓女性乘客上月台搭車時不必「提心吊膽」!