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進入勞動局：內科彈性上下班 勞資可協議約定
產發局長林崇傑再度提出內科彈性上下班的想法。（記者鍾泓良攝）
〔記者郭逸、鍾泓良、何世昌／台北報導〕台北市內湖科技園區交通壅塞難解，北市都市計畫委員會昨審議「內科二．○」三都計案，產發局長林崇傑再度提出內科彈性上下班的想法，不要上午九點打卡，避開交通尖峰時間。北市勞動局建議，業者可約定員工早上七點至八點上班，傍晚四點至五點下班。
林崇傑昨說，傳統的都市計畫手段無法改善內科交通，「我們已經犧牲一位交通局長」，不應思索在內湖設置停車場、道路或輕軌；他提到，全世界的科技業都有彈性上班時間，但勞動部規定員工九點打卡，致內湖交通壅塞，產發局已經與中央再協商，「他十點、十二點、下午兩點來上班，半夜兩點走」。
不過，北市勞動局表示，每日工時不超過八小時、每週工時不得超過四十小時，即符合勞基法規定；勞動局並舉例，業者可約定員工早上七點至八點上班，傍晚四點至五點下班，勞資雙方可協議約定合法工時，並未規定九點打卡。
交通局主任秘書常華珍認為，內科業者若願意試行調整上下班時間，可分散通勤人潮，有助解決交通壅塞，交通局樂觀其成。
其實，都委會昨討論的內科交通議題，北市交通局去年就展開調查，八十二％內科員工多在早上九點上班，主要道路壅塞時段集中早上八點半至九點半，市長柯文哲曾建議內科業者調整上班時間；此外，交通局八月起執行「綠色運輸計畫」，推出捷運早鳥優惠和巡迴公車，盼自行開車的民眾改乘大眾運輸工具。
但都委會委員張勝雄昨認為，柯市府現在要推所謂捷運早鳥措施，他不太看好，因為這只是告訴市民「我們有在做一些事情」，他認為真正做法應該多開闢一些內湖通往圓山、內湖通往松山的直達公車。
內湖部分路段塞車狀況仍舊無解。（資料照，記者林正堃攝）
