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進入「內科2.0」三都計案 全數過關
台北市文化局昨天送至台北市都委會審查開發方式、影視音產業比例等，其中將影視音產業比例從70％降至50％，讓廠商未來有更大的彈性。（記者鍾泓良攝）
〔記者鍾泓良／台北報導〕台北都市計畫委員會昨日審議「內科二．○」三項都市計畫案，包括內科產業支援設施開發計畫BOT案、內湖影視音產業園區開發方式、影視音產業比例等及將內湖環保局舊修車廠從機關用地變更為產業支援設施用地，三都計案全數過關。
產業支援設施開發 朝創新創業
都委會昨日審議通過內科產業支援設施開發計畫BOT案，未來該基地將朝向創新創業基地發展，預計今年七月底、八月將對外招商。產發局為保留進駐產業彈性，放寬工業使用。產發局解釋，因為「台北市土地使用分區管制自治條例」未納入新型產業，因此只要是製造相關都會歸類於工業，強調未來絕對嚴加把關，不會讓傳統工業進入內科。
依據台北市土管自治條例，這次新增的使用項目，第五十一組至第五十四組均屬於工業，依序為「公害最輕微」、「公害較輕微」、「公害輕微」、「公害較重」。都發局解釋，土管自治條例中只要有生產行為都屬於製造業，也會被歸類在工業的範疇，而產發局為了避免未來進駐產業綁手綁腳，因此才決定提供彈性。
產發局科技產業服務中心主任莊玫紅舉例，許多新型的製造業，如3D列印、簡單的零件生產都被歸類在第五十一組至第五十四組內。
對於放寬之後，傳統工業是否也有機會進駐，莊玫紅澄清，未來要進駐的廠商都必須繳交營運計畫，由主管機關審核，所以絕對不會有傳統工業進駐產業支援設施用地內。
放寬工業使用 產發局嚴格把關
內科園區產業支援設施用地面積約一．五公頃，建蔽率四十％、容積率四百％，北市府一○三年原規劃作為「雲端產業園區」，但經過招商後未評選出最優申請人，柯市府去年四月宣布終止BOT，改為創業育成基地和產業創新中心。
另外，工務局會中補充，產業支援設施用地是集中在基地東側，基地西側仍會開闢為內湖一○六號公園，目前仍因為是否興建停車場而卡關。委員表示，該綠地公園將會是內科重要的綠色心臟，成為周邊上班族踏青的好去處，希望工務局設計上能更有前瞻性。
影視音園區 產業比例降至50％
〔記者鍾泓良／台北報導〕郝市府原將位於行善路及石潭路附近的內湖影視音產業園區計畫設定BOT招標，但多次流標，北市府六月於市政會議中決定改以設定地上權招標。台北市文化局昨天送至台北市都市計畫委員會審查開發方式、影視音產業比例等，其中將影視音產業比例從七十％降至五十％，讓廠商未來有更大彈性，全案經都委會審議修正通過。
內湖影視音產業園區共有兩塊基地，面積分別為○．六公頃與○．八公頃，容積率為三六○％。
都發局表示，文化局將原本規定須有七十％總容積樓地板面積做影視音產業，這次降低至五十％，但仍維持原規定使用目的產業，如電視台、攝影棚及電影院皆可進駐。
文化局副局長李麗珠表示，一○一年至一○三年是依「促進民間參與公共建設法」第四十六條由民間自提參與規劃案，但至一○三年都沒有選出合格申請人，宣布廢標，今年改為地上權，後須經過議會及行政院核准，無法確定招商時間。
委員張勝雄認為，內湖影視音園區將影視音產業比例調降廿％過多，將影響該案公共性與公益性。李麗珠表示，文化局檢討過去流標原因，並與影視音業者會談，各家業者均認同降低影視音產業比例。
環局舊修車廠 也走新創路線
〔記者鍾泓良／台北報導〕北市府為了推動內科二．○，將內湖環保局舊修車廠從機關用地變更為產業支援設施用地，產發局未來將保留修車廠本身的建築物及設備，並引入新創及高附加價值產業使用，都委會最後決議，都市計畫須預留內湖公共運輸功能及考慮發展產業倉儲可行性，全案修正通過。
環保局舊修車廠位於內湖大彎南段工業區，鄰接中山高速公路及行忠路，面積為二．二公頃，目前該基地共有六棟既有建物，包括板金工廠、檢修大樓等，環保局為配合業務調整，今年七月一日撤廠移交產發局。都發局表示，雖然該處從機關用地變更為產業支援設施用地，但因為僅牽涉到細部計畫，因此後續無須再送內政部都委會。
產發局長林崇傑指出，因該區的工廠型建物權屬單純且可即時使用，未來將作為新創產業場地，希望可以引進研發、設計、修理等使用，提供周邊產業營運所需之支援，預定明年可完工開放創業家進駐。
內科2.0都市計畫通過案。（資料來源：都發局 製表：記者鍾泓良）
