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進入NG標誌標線改善 柯Ｐ慘輸花媽
部分標線看起來像是加減乘除算式。（公路總局提供）
標誌標線 台北市錯誤最多
〔記者黃立翔、涂鉅旻、葛祐豪／綜合報導〕交通部公路總局在網路臉書上舉辦「標誌標線搜查隊」活動，收集錯誤、矛盾的「ＮＧ」交通標誌、標線。台北市錯誤最多，需要改善的達六十四件，但半年來僅修正五件，達成率七．八一％，只贏台東縣；反觀高雄市花媽執行率高達八十八％，傲視六都。
公路總局舉例，台北市八德路四段有標誌被擋住，看不出是單行道還是此路不通，汀州路一段公車停靠區竟劃了禁停紅線；台中市北區健行路新舊標線未銜接。寫錯字的也不少，桃園市中壢區明德路把機慢車優「先」寫成「失」，平鎮區民族路雙連一段與雙福路一段路口右側標誌限速六十，路面標線卻是五十。另外有標線該標示右轉卻標示直行，導引車輛撞牆；也有標線像數學算式，更正才知標示的是通行時段。
標示直行 導引車輛去撞牆
為期六個多月改善期間，高雄改善廿三件，完成率八十八％，拿下六都第一，新北完成廿六件，完成率六十五％居第二。首善之都台北改善五件，達成率僅七．八一％，在各縣市中僅贏過完成率掛零（仍在改善中）的台東縣。至於公路總局旗下的工務段等養護單位，達成率都是百分之百。
台北市交工處管制設施科科長葉志宏指出，台北市錯誤、矛盾的標誌、標線數量應該沒這麼多，也許是民眾對於錯誤的認知和市府有落差，這部分還要通盤查證，如真的有問題，一定會調整。
高雄市政府新聞局長丁允恭強調，不同縣市有各自不同狀況，高市府會繼續努力提升各項市政滿意度。
新北市某路段地上標線該標示右轉，卻標示直行，導引車輛撞分隔島。（公路總局提供）
各縣市標誌標線搜查隊辦理情形表。（製表:記者黃立翔）
