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下月擬核定2項新計畫/台鐵明年公司化 政院4年補助212億

交通部將從明年起到二○二七年、四年共補助二一二.六億元,行政院擬於下月核定,以便公司化順利上路。(資料照)

交通部將從明年起到二○二七年、四年共補助二一二.六億元,行政院擬於下月核定,以便公司化順利上路。(資料照)

2023/11/26 05:30

〔記者鍾麗華/台北報導〕台鐵明年公司化,政府仍投資專案計畫二二五.八億元,除既有八項計畫外,台鐵也提出基礎設施與車輛維修的兩項新計畫,交通部將從明年起到二○二七年、四年共補助二一二.六億元,行政院擬於下月核定,以便公司化順利上路。

官員指出,台鐵基礎設施或車輛維修散落在各項公務預算中,因應公司化,相關補助項目須彙整起來,統一向交通部申請補助,根據今年六月公告的「執行台鐵公司營業所需鐵路基礎設施及車輛之建設重置購置維修經費辦法」,明年提出兩項新計畫。

其中「台鐵公司營業所需基礎設施重置維修期計畫」將編列四年八十.五億元預算,辦理台鐵路線設施、場站設施、電力設施、行車保安設施、電訊設施及檢修設施重置及資本性維修項目,其中台鐵公司僅須在二○二七年負擔一.二億元。至於「台鐵公司營業所需車輛維修期計畫」四年編一三二.一億元,包括營業車輛、工務維修工程車輛、電務維修工程車輛三、四級維修等。

官員表示,兩計畫經交通部核准,但政院認為有很多地方需釐清,因而退回台鐵局補充意見,近期將重新報給政院,以便在台鐵公司正式揭牌前核定。

根據維修經費辦法,第一、二級的三年一度維修,因屬一般性維護,由台鐵自行負擔經費,交通部只編列三、四級維修預算,但台鐵工會認為,第一至四級檢修應全由交通部支應,公司化後必須將本求利,不能要求台鐵每年支付高額的檢修費。

不過,官員說,台鐵公司化後,雖因負擔國家政策面臨虧損,政府可以補助,但不能全由政府負擔,台鐵須要有一定自償比例,因此關於車輛檢修,仍是第一、二級由台鐵負責,三、四級由交通部補助。

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