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進入不限北北基桃！公共運輸補助 全國適用／交長：初估一年經費26億 地方一定要有配合款
北北基桃4位市長候選人蔡適應（右起）、林佳龍、陳時中、鄭運鵬8日聯合提出1200首都通交通月票」政見，獲得交通部補助承諾。 （資料照，記者塗建榮攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕民進黨北北基桃候選人陳時中、林佳龍、蔡適應、鄭運鵬十一月八日合體開記者會，提出「一二○○首都通交通月票」政見，獲得交通部補助承諾。立委指要補助不論誰執政都應該要補助，交通部長王國材回應，為鼓勵公共運輸使用，補助會是全國適用，不限於北北基桃四縣市，中央補助經費初估一年需廿六億元以上。
過去公共運輸只有偏遠路線營運虧損補貼、建設計畫補貼等，王國材表示，近年公共運輸使用率沒有明顯提升，這次在行政院明確方向下，交通部期盼透過全國性協助，提升公共運輸使用率，邁向淨零碳排、減少車禍傷亡。
立法委員洪孟楷昨日於立法院交通委員會質詢時表示，若要補助，不論誰執政都應補助。王國材回應，補助政策全國適用，初步想法是地方政府提出提升公共運輸使用率方案，交通部補貼費用支持，六都等財政較好的縣市，補貼少一些；財政較差的縣市如苗栗、嘉義等，補助多一些，但地方政府一定要有配合款。
民進黨北北基桃市長候選人已經提出一二○○交通月票方案，要整合台鐵、公車、國道客運、捷運、Ubike共五項運具，每年經費需卅五億元。王國材表示，北北基桃是從月票觀點來提升公共運輸使用率，未來交通部會補助各縣市政府推出提升公共運輸計畫，其他縣市可以單純研究推出公車使用率方案，或是高雄要找台南、屏東提出南高屏月票等都可以。
北北基桃月票預估補助18億
王國材估算，北北基桃月票初估經費需卅五億，中央可以補貼至少一半，預估一年十八億元以上，若擴大到全國適用補助方案，預計經費要增加五成（五十二．五億元），中央補助一半約廿六億元以上。他補充，由於明年度預算未編列這筆經費，可能由公路公共運輸服務升級計畫先出錢再回補，會與主計總處討論。
