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進入新竹大車站 再獲政院核定5.5億
「新竹大車站跨站式平台計畫」昨確定行政院將在明年及後年共編列5.5億元經費進行細部設計與施工。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市政府提出「新竹大車站跨站式平台計畫」（簡稱大車站計畫），將投入65.3億元，可行性評估經行政院核定通過後，已列為國家重大建設計畫。市府啟動第二階段的綜合規劃，昨天並確定行政院將在2021年及2022年共編列5.5億元做為細部設計與施工經費。市府表示，期許明年完成綜合規劃並繼續進行細部設計，力拚2022年6月後動工。
細部設計經費 政院分2年編列
新竹市長林智堅說，大車站計畫的「12345」構想藍圖，是以1座百年古蹟，打造2座南北公園，整合輕軌、火車、轉運站3個車站，將跨站平台4周連結，並整合周邊5處開發區，打造台灣軌道建設新典範。
打造跨站式平台 串聯前後站
市府表示，大車站計畫是串聯新竹火車站前、後站的重要樞紐，規劃投入總額65.3億元的工程經費，以「人本友善」與「低成本、高效益」的方案，首次採用跨站式平台方式串聯前、後車站，是台灣首見，未來完工後不僅可讓新竹火車站風華再現，更可均衡前、後站地區的發展，成為新地標，改變新竹市未來50年的城市樣貌。
市府正進行綜合規劃 拚後年中動工
市府表示，未來將採都市更新、都市景觀及人行系統的重整與串聯，縫合被鐵路切割的前、後站地區， 成為未來台灣首座採跨站式車站改造的新典範，達到市民、台鐵及市府三贏。市府表示，已啟動的綜合規劃包括營運的財務評估、未來營運模式的設定及結合國道客運、計程車、公車及自行車等公共運輸系統的交通規劃等，也會針對工程工法與界面施工進行規劃。
市府表示，行政院核定的5.5億元預算，將做為大車站後續細部設計及部分工程經費，後續年度工程經費也會配合前瞻或中央公務預算逐年度計畫編列，全部工期預估需10年。
