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進入台北智慧路口號誌 至後年完成60處
感應性號誌透過人工智慧影像辨識系統控制紅綠燈，當偵測到支道有行人、行車時，才開放支道綠燈。（交通局提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕大多數民眾都遇過路口明明沒車，卻空等紅綠燈的經驗，北市交通管制工程處去年在十處路口試辦智慧化號誌，包括可自動調整紅綠燈秒數的「動態號誌」及自動偵測人車的「感應號誌」，市長柯文哲聽取試辦成效後表達支持；交工處訂定四年計畫，預計二○二二年完成全市六十處路口號誌智慧化。
偵測人車 自動調整紅綠燈秒數
交工處去年十二月在內湖科學園區、南港軟體工業園區九處路口，如堤頂大道、舊宗路等設置動態號誌，五十七組車輛偵測器蒐集分析即時車流，每五分鐘調整一次號誌秒數；中正高中附近的文林北路巷弄試辦感應號誌，運用人工智慧影像辨識系統，偵測幹道、支道人車流，控制調整號誌。
交工處上月底向柯文哲說明試辦成效，動態號誌在上、下午尖峰時間，平均停等延滯下降一成以上，假日降幅更達兩成；感應號誌發現在夜間一至五點，平均停等延滯時間下降達七成五，幹道車輛空等率降低三成五，兩項系統在離峰時段的效果較顯著。
交工處交控中心主任王耀鐸表示，今年將在基隆路、信義路等十處路口設置動態號誌系統，已向交通部申請補助；感應號誌也選定十處路口，經費由市府自編、共二七一六萬元，預計二○二二年完成六十處路口號誌智慧化。
