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進入提高公共交通營運效率 台南首輛「需求反應式公車」上路
沙崙智慧綠能科學城「需求反應式公車」（DRTS），可依使用需求調整路線及班次。（台南市經發局提供）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南首輛「需求反應式公車」（DRTS）在沙崙綠能科學城上路，乘客可以透過APP、Web網際網路或智慧站牌，在智慧交通平台系統預約叫車，相關數據同步顯示在後台的車隊派遣與車聯網行控系統，可由系統自動決定最佳化車輛出車派遣跟規劃班次，提高公共交通營運效率。
「需求反應式公車」是客運業者按照使用者需求進行規劃，利用彈性排班或預約搭乘方式，讓同時段有需求乘客可以共乘，避免資源浪費，這類型公車多用於人口密度低或是偏鄉地區。
綠能科學城辦公室指出，首輛「需求反應式公車」以環區公車方式行駛，上路約3個月，最遠可達沙崙國中，以及台糖綠能智慧住宅及經濟部綠能科技試範場域（台灣燈會綠能燈區），能讓公車營運者依照使用需求，即時提供服務，減少管理人員派車的工作量，並依實際使用需求，調整路線及班次規劃。
經濟發展局長林榮川表示，有別於以往公車是固定班次、固定路線，即便知道沒有人坐也要開班，行駛服務路線也不能改變，耗油又徒增二氧化碳排放，沙崙需求反應式公車示範計畫，以DRTS （Demand Responsive Transit Service，需求反應式公共運輸服務）為基礎，配合當地需要而彈性提供運輸服務，提升公共運具的使用率，顛覆傳統一輛大車跑到底的觀念。
台南市長黃偉哲指出，沙崙智慧綠能科學城是台南重要的研發中心，也是政府「5+2產業創新計畫」中，綠能科技產業的發展重鎮，在中央淨零永續政策中扮演關鍵角色，成功實證經驗可作為台南轉型智慧城市的示範。
沙崙智慧綠能科學城「需求反應式公車」。（台南市經發局提供）
