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進入教育部新造實習船「御風」命名暨下水典禮
教育部新造實習船「御風」舉行命名暨下水典禮，預計明年7月完工交船，首航將前往日本，厚實海洋人才養成，也正式進入新的紀元。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕為取代27年老舊海事實習船育英二號，教育部委託高雄科技大學執行新船「御風」專案，台船歷經3年承造完成，今天舉行下水及命名典禮，規劃興建費用約16.5億元，由教育部政務次長劉孟奇主持，並由技職司長楊玉惠進行擲瓶祈福儀式，預計將在2024年暑假正式交船營運。
教育部次長劉孟奇表示，現役的育英二號船齡近30年，訓練設備規格已落後於當前國際公約，因此規劃約16.5億元經費，採逐年編列，委託高科大協助辦理，建造規範完全符合STCW國際公約要求，配置低壓脫硫塔設備，並預留液化天然氣雙燃料（LNG Dual Fuel）動力推進設計，符合環境友善趨勢，去年12月開工，今天下水命名後，預定明年7月完工交船。
「御風」號以客船等級的安全標準配備主動式穩定翼系統，艙區劃分及破損穩度，均符合海上人命安全國際公約（SOLAS）的客船要求，船長114公尺、船寬21公尺，最多搭載人數250人的住艙區，包括200名學員、50名船員及教師，船艙規格、設備規格、航行距離等遠，均高於現役的訓練船，教育部對於提供海事人才更完善多元的海上訓練環境，寄予非常高的期許。
高科大校長楊慶煜指出，國內中等學校及大學相關海事科系學生，非常仰賴實習船所提供的實境訓練場域，養成相關必要的專業技能；新船「御風」規劃完善的機艙教學動線，搭載實境實習駕駛室，以及航海、輪機、高壓電三套全功能模擬機系統，相關實習課程均可於「御風」艦上完成，將負起海洋國家的人才培育重任。
「御風」以台船為首的建造、監造團隊，由國內海事教育學校共同見證國艦國造的新記錄，教育部實踐國家海洋政策，厚實海洋人才養成，高科大已著手準備建立營運團隊，國內包含海洋大學、海洋科技大學，以及各中等海事學校等學生訓練，將可順利銜接「御風」登艦實習，首航將前往日本，厚實海洋人才養成正式進入新的紀元。
教育部新造實習船「御風」今天舉行命名暨下水典禮，預計明年7月完工交船，首航將前往日本，厚實海洋人才養成，也正式進入新的紀元。（記者黃良傑攝）
