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進入貨運工會赴政院抗議 要求有合法停車卸貨空間、保障司機工作權
貨運產工今日赴行政院抗議。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年6月30日起車輛在特定地點違停可被檢舉，司機還會被記違規點數，除要繳交罰鍰之外，多次違停還可能被吊扣駕駛執照，引發小貨車等職業駕駛不滿，認為是道路設計不良導致他們營運時無法不違規，繼上週赴交通部抗議後，今日再到行政院外抗議，要求有更多卸貨停車格、無法設置車格路段應開放特定路段讓貨車申請臨停許可卸貨等，不能一昧開罰駕駛。
交岔路口與公車招呼站10公尺內違規停車或臨時停車，今年6月30日起是可被民眾檢舉的違規項目，除要繳交罰鍰之外，司機還會被記違規點數1點，一年內滿12年將被吊扣駕駛執照2個月，引發貨運、計程車司機抗議，認為道路設計讓他們無合法。
台灣汽車貨運記倉儲業產業工會顧問周勝凱表示，道交條例新法上路馬上重罰，但道路設計配套卻沒做好，很多司機已經開始被記違規記點，滿12點就會被吊扣駕照，衝擊他們的工作權。周勝凱強調，工會不是要主張司機可以隨意違規，而是希望要有好的道路設計，確保司機能合法、安全的工作；但沒有足夠卸貨停車格，不是司機能夠解決的事情。後續若政府沒有善意回應，將於8月、9月時，號召小貨車、大貨車、計程車、多元計程車共同上街抗議。
台灣汽車貨運記倉儲業產業工會理事長林志雄表示，今日下午行政院要召開會議協商，只有邀請貨運資方代表，卻沒有邀請貨運產工及基層司機，工會將在行政院門口靜坐到結果出來，後續若無法妥善解決，將號召同業包圍行政院、交通部，甚至走上凱達格蘭大道抗議。
統一速達企業工會理事長林映辰表示，貨運司機每天在路上送貨，要停靠上百個地點，但台灣許多地方的道路設計，連續幾百公尺都是紅線，完全沒有臨停地點，貨運司機要怎麼送貨；有時候遇到有卸貨停車格的地點，結果都是被其他車輛、機車占用等，這些實務上的情況，都是第一線司機才會知曉，要求政府開會應讓勞方參與會議。
貨運產工今日提出多項訴求，包含違停是因為工作要求，罰鍰、道安講習費用應由公司支付；貨車司機工作違停是因為道路設計不良，不應納入吊扣或吊銷駕照處分範圍；各地貨運配送熱區應增設足夠的卸貨車格；交通部應明訂卸貨車格統一使用規範；住宅區與小巷弄等無法設置卸貨車格的地點，應該放特定路段標線、讓營業車申請臨停許可。
行政院交通環境資源處副處長黃志元表示，行政院已了解貨運產工各項訴求，今日副院長鄭文燦就會召開會議討論，一定會妥善處理各項訴求。
貨運產工今日赴行政院抗議，行政院交通環境資源處副處長黃志元（右）代表接受陳情。（記者鄭瑋奇攝）
貨運產工指出，許多卸貨停車格都被其他車輛占用。（圖：貨運產工提供）
