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進入金門大橋工程研討會 產官學共享高風險性、高技術性施工經驗
「金門大橋工程研討會」上介紹了大橋工程遇到許多第一次的工程挑戰。（記者吳正庭攝）
〔記者吳正庭／金門報導〕「金門大橋工程研討會」今天起一連2天在國立金門大學楊肅斌演講廳舉行，邀請國內產官學界齊聚一堂，共享台灣第1座具高風險性、高技術性的長跨距海上特殊公路橋梁的施工經驗。
交通部高公局、台灣世曦股份有限公司、金門縣政府共同舉辦的金門大橋工程研討會中，交通部政務次長陳彥伯致詞表示，連結大、小金門的金門大橋接近完工階段，慰勉施工團隊的努力與辛勞。金門縣長楊鎮浯說，感謝施工團隊克服艱困挑戰的付出，如今即將迎接金門大橋完工通車，相信未來會為大、小金門鄉親，帶來更便利、安全的生活品質及觀光人潮，進一步提昇金門整體區域的繁榮發展。
縣府工務處表示，金門大橋橋面距離平均海平面約46公尺高，可通行5000噸的船舶，是國內第1座跨海大橋。大橋在海上施工，潮差影響工程的穩定性，須面臨與陸上施工極大不同的挑戰，施工單位克服地質、天候、海象及偏遠離島區位等可能對工程產生高風險性的不利條件，10月即將完工通車。
工務處指出，金門大橋是國內首座海上特殊橋梁，具有高度技術性，除了深槽區基樁施工，也完成國內首座樁帽「鋼箱圍堰」基礎，而深槽區結構物澆置的混凝土拌和船作業，主邊橋上構施工，將原場鑄懸臂工法以替代方案變更為預鑄節塊懸臂吊裝施工方式等，包括計畫前期的規劃設計考量，都屬相當寶貴的實務經驗，對工程界而言具有相當的參考價值。
縣府指出，「金門大橋工程研討會」邀請國內工程界、學術界及公部門等各領域專家學者共計250位參與，研討議題包括「金門大橋緣起與規劃（含基礎施工概述）」、「高粱穗心造型墩柱施工實務」、「海上預鑄節塊施工實務」、「海上混凝土施工」、「海上施工安全管理」及「金門大橋橋梁監測」等內容，說明金門大橋設計特點、施工技術及完成的成果，期盼透過經驗的傳承，積累國內專門人才的技術知識基礎，更期盼在所有團隊完成金門大橋最後1哩路後，讓更多人看見這座集國人智慧、技術及汗水完成的重大建設，成為台灣的驕傲。
金門縣長楊鎮浯（左）於金門大學工程研討會上，感謝施工團隊付出的辛勞。（金門縣政府提供）
金門縣長楊鎮浯（右一）與交通部政務次長陳彥伯（右二）出席「金門大橋工程研討會」，兩人在台下交換意見。（金門縣政府提供）
「金門大橋工程研討會」在國立金門大學一連舉辦兩天。（記者吳正庭攝）
