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    北捷扶梯30人摔成一團廠商罰2萬 總經理︰不符比例原則

    台北捷運公司今天在台北市議會交通委員會針對新埔站電扶梯意外事故進行專案報告。(記者蔡思培攝)

    台北捷運公司今天在台北市議會交通委員會針對新埔站電扶梯意外事故進行專案報告。(記者蔡思培攝)

    2022/04/12 12:04

    〔記者蔡思培/台北報導〕台北捷運新埔站一座往上運行的電扶梯3月11日無預警下滑,讓扶梯上約30名乘客摔成一團,造成7人受傷。北捷今表示,將針對廠商要求2萬元懲罰性違約金;與廠商的新合約已在4月開始。多位議員都認為2萬元賠太少,議員也痛批,北捷事發後竟然又與同廠商續約。北捷總經理也坦言,2萬元確實不符比例原則,未來會檢討。

    監視器畫面外流 站務人員已自首

    台北市議員張斯綱詢問,這次電梯意外監視器畫面是由北捷同仁流出,相關人員有無有受懲處、為何北捷第一時間不主動提供。黃清信表示,流出畫面的同仁是一位站務人員,這位員工用手機翻拍畫面再分享給友人,這位員工先前已經自首。黃說,工作規則也明確記載禁止翻拍,未來會送交考績會處理。黃也說,過去台北市長柯文哲有指示要公開透明,未來會再檢討。

    台北捷運公司今天在台北市議會交通委員會針對新埔站電扶梯意外事故進行專案報告,北捷表示,事發後就將故障齒輪箱送廠調查,異常事件原因包括齒輪箱齒盤固定鍵與鍵槽未緊密配合導致固定螺栓鬆動、輔助終車迴路之繼電器故障,導致輔助煞車未作動、檢查項目不足等。

    北捷表示,維護廠商台灣奧的斯電梯公司的維護檢查程序不夠完備,應負擔賠償責任、2萬元懲罰性違約金,以及旅客受傷及設備損壞補償及賠償責任。齒輪箱翻修廠商永大精機公司維護檢查程序也不夠完備,雖然已過保固期間,仍應負瑕疵擔保責任,廠商也要針對過去翻修的齒輪箱全面檢查。

    不過委員會上多位議員都質疑,北捷僅針對廠商提出2萬元懲罰性違約金太少。議員李明賢質疑,2萬元違約金根本不是懲罰性、而是是象徵性,他指出,廠商旗下有584手扶梯,最近又剛拿到近1億元的維修經費標案,「賠個2萬元無法接受!」議員張斯綱也說,他看到廠商才賠2萬元嚇到,2萬元對廠商毫無感覺,呼籲北捷再修改。

    北捷總經理黃清信坦言,2萬元懲罰性違約金確實不符比例原則,但當時契約設立不周、沒有考慮到,目前契約就這樣規範。他強調未來會針對不同情節進行懲罰性賠償,並設立更符合比例的懲罰原則。

    李明賢也說,現在北捷旗下扶梯每年仍會故障300多次,平均每天都有一次、相當恐怖,北捷應該針對故障原因再分析。黃清信表示,扶梯若有風險,訊號偵測道就會會停機,事件發生後,公司每周都會探討原因,黃也說,扶梯若營運30年,就可達到內部標準、可進行更新。

    台北市議員戴錫欽表示,新埔電扶梯3月11日發生事故,但北捷與台灣奧的斯電梯公司的新合約4月又開始計算,新的2年約要到2024年3月。他質疑,黃清信都已說2萬元違約金不符合比例原則,但事件發生後至4月,仍有兩周可檢討,北捷卻讓新合約照走,他呼籲北捷應與廠商研議新合約、增訂其他條款。對此黃清信表示,會將未來範本一起檢討。

    北捷表示,目前規劃30至35年會辦理電扶梯重置,北捷已經營運26年,將在30年時提出,由捷運局及專家學 者審議,滾動式檢討;在達到15至20年的中壽期時,也會進行大修或重要零組件更換。(12:38更新)

    台北捷運新埔站一座往上運行的電扶梯3月11日晚間無預警下滑。(圖擷自臉書「爆廢公社」)

    台北捷運新埔站一座往上運行的電扶梯3月11日晚間無預警下滑。(圖擷自臉書「爆廢公社」)

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