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進入幽靈橋重現！南投丹大山域開放兩輪車輛 布農族人陳抗揚言圍路
南投縣信義鄉布農族人不滿丹大山域開放兩輪車輛，今日持白布條前往南投林管處丹大工作站陳抗。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣信義鄉丹大山域被戲稱「幽靈橋」的鋼便橋完成架設後，林務局公告今起開放兩輪車輛行駛丹大林道，引發布農原住民強烈反彈，一早即前往南投林管處丹大工作站陳抗，要求林務局撤銷開放公告，並揚言，必要時不惜圍路癱瘓丹大林道通行功能。
海拔標高2980公尺的七彩湖及2999公尺的六順山，係信義鄉丹大山區2大著名景點，原本可透過「孫海橋」越過濁水溪與外界聯繫，惟因2004年敏督利風災造成橋樑嚴重受創，之後改建的吊橋又於2008年的88水災中遭沖毀，此後唯一的通道「孫海橋」並未再重建，形同與世隔絕，導致民眾想親近七彩湖及六順山變得困難重重。
惟因丹大山域中的「新東西線電塔供電系統」，攸關東部產業發展，每年入冬枯水期，台電便打造「鋼便橋」穿越濁水溪與丹大林道銜接，以利於公務執行，待歲修作業完成後，便會再把「鋼便橋」拆除，因橋樑一下子出現、一下子又消失，外界才會以「幽靈橋」稱之。
信義鄉長全志堅、南投縣議員全文才等人指出，日前台電又再度完成此鋼便橋架設工作，使得丹大山域對外不必涉水、溯溪進出後，民眾便可依林務局公告騎腳踏車、機車等兩輪車輛，沿著丹大林道親近七彩湖、六順山遊玩，惟此山域是布農傳統聖域，林務單位未經部落會議同意就對外開放，讓布農族人覺得有被不尊重之感。
其次，丹大林道地質十分脆弱，且去年因豪大雨受創的諸多路段尚未完成修復，加上一般民眾對此地形及環境不熟悉，貿然開放恐衍生更多的登山意外發生，也是族人反對的原因之一，盼林務局能三思。
林務局南投林管處指出，林務局及該管處鑑於丹大山區解除山地管制區後，可能衝擊丹大及七彩湖環境，於3年多前即開始與地利等布農部落族人協商，期能在尊重傳統領域之精神為前提下，共同劃設野生動物保護區，以取得總量管制與分區分級管理之法源，惟始終未能獲得共識。
而林管處面對外界要求依法開放的相關申訴愈來愈多，雖擔憂環境承載量，仍須依法行事，開放車輛進入，惟因當前路況不佳，部分路段路幅狹窄，為安全起見，僅開放兩輪車輛行駛丹大林道，同時呼籲登山民眾落實無痕山林、充分自律、留心自身安全。
林管處強調，與布農族人溝通的大門永遠暢開，也會持續與其協商，希望早日能與在地族人達成共識，創造丹大山域之管理法源，循傳統資源永續利用方法及精神進行分區分級管理，盡速完成保護區之劃設，妥善管理丹大山域，並創造永續生活、低度干擾生態旅遊之良好產業環境。
南投縣信義鄉布農族人不滿丹大山域開放兩輪車輛，今日持白布條前往南投林管處丹大工作站陳抗。（記者謝介裕攝）
南投縣信義分局在南投林管處丹大工作站陳抗現場維護秩序情形。（記者謝介裕攝）
