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進入台中東區奪命路段 今緊急施作臨時分隔島
交通局今天派工施作臨時分隔島，有機車騎士不顧交管人員在場，仍執意直行復興東一街。（記者何宗翰攝）
〔記者何宗翰／台中報導〕台中市東區復興路四段、復興東一街口，4月2日間發生一起死亡車禍，由於該路口自2月10日通車以來，已經發生30多起大小車禍，地方直指是市府交通局道路設計不良，今天上午議員鄭功進舉辦會勘，交通局表示今天內將完成臨時分隔島，未來復興路四段將禁止直行復興東一街。
鄭功進質疑，目前道路已經開放公共通行使用，但目前土地尚未點交給建設局，還是都發局的工地，那為何開放通行？
都發局表示，東區綠空鐵道軸線北段工程去年11月就應該完工，工程延宕到今年2月才完成，地方抱怨復興東路封太久，因此經交通局審查過通行開放計畫後，決定開放通車。
後車頭發展協會理事長鄭紹頡也說，明知不合理的道路工程，可以預防的交通事故，還是工地就通車，那車禍肇責算誰的？都發局、建設局、交通局都難辭其咎。
警三分局副分局長蔡期望表示，由於車禍路口路型特殊，先前交通分流的路線設計，會讓直行車像轉彎車、轉彎車反而像直行車，因此車禍肇因一律都是「未注意車前狀況」，無法判定路權，呼籲用路人通過應小心行駛，減速慢行。
鄭功進批評，此路口光是3月份就發生了超過13起有報案紀錄的車禍，通車以來短短不到70天，相關單位辦的大小會勘已經超過20次，市府所謂的滾動式檢討，其實就是先走看看會不會出事、車禍數字有沒有下降，現在真的造成死亡車禍，才急著做分隔島，讓地方質疑，完全沒有交通專業可言。
