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進入陳其邁、潘孟安對捷運延伸有歧見 交通部明天協調
高雄捷運延伸屏東規劃案，交通部鐵道局明天邀集高屏縣市協商。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／屏東報導〕高雄捷運延伸屏東究竟採地下化或高架化，高雄市長陳其邁和屏東縣長潘孟安出現重大分歧，交通部明天邀集高屏縣市政府協調。
前瞻預算編列5000萬元執行高雄捷運延伸屏東規劃，屏東縣政府擇定「小港東港線」為最優路廊，已送交通部審查。
「小港東港線」從高雄捷運紅線小港站往南延伸至高雄市林園區，再跨越高屏溪延伸至屏東縣東港鎮，全長22公里，採高架化中運量系統興建，經費初估329億元。
不過，高雄市長陳其邁日前表示將採「一車到底」，即高雄市境內從小港至林園採地下化重運量系統興建，中途不必轉乘。
對此，屏東縣長潘孟安說，若改採地下化重運量系統，工程經費將暴增3倍，工程難度增加，財政恐難負擔，盼回歸高架化。
交通部鐵道局週五將邀集屏東縣市政府，針對高雄捷運延伸屏東的路廊及興建方式進行研商，盼雙方取得共識，以進入後續的可行性研究。
