桃園捷運綠線列車到港 明年1/3成果展
![捷運綠線為桃市府自辦興建的第一條捷運,市府今年八月在G10站所在地舉行「G12站到G10站隧道貫通典禮」。
(資料照,記者鄭淑婷攝) 捷運綠線為桃市府自辦興建的第一條捷運,市府今年八月在G10站所在地舉行「G12站到G10站隧道貫通典禮」。
(資料照,記者鄭淑婷攝)](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/17/163.jpg)
捷運綠線為桃市府自辦興建的第一條捷運,市府今年八月在G10站所在地舉行「G12站到G10站隧道貫通典禮」。 (資料照,記者鄭淑婷攝)
預計2026年第一階段從機捷坑口站通車到G11站藝文特區
〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃園市首條自辦的捷運綠線預計二○二六年第一階段從機場捷運坑口站通車到G11站藝文特區,首列列車本月十二日抵達台北港,現停放於北機廠,近期將舉辦開箱,最快明年上軌道試車,市長張善政表示,「綠線將不再只聞樓梯響,可望兩年後與民眾見面!」桃市府捷運工程局即起至明年一月三日在市府一樓舉辦成果展,讓民眾一窺綠線從無到有的過程。
全長27.8公里 地下10站高架11站
捷運局表示,綠線全長廿七.八公里,行經大園、蘆竹、桃園、八德,沿線設置廿一個車站,其中,地下十站、高架十一站,今年除主線十七個車站完成命名,也陸續完成二○二六年通車路段六條隧道貫通、八德段一條軌道貫通、北段高架合龍及軌道鋪設,首列列車也已到港,朝兩年後第一階段通車目標前進。
列車運至北機廠 明年動態試車
張善政表示,綠線第一階段通車達標的機會非常高,首列列車已到港並運至北機廠,最快明年上半年在高架段動態試車,屆時民眾就可看到列車在軌道上行進,「綠線不再是只聞樓梯響,而是真正孕育出一個小Baby」,完成第一階段通車目標後,預計二○二八年再延伸至景福宮站,二○三○年主線全線通車、二○三二年航空城支線通車,綠線施工期間民眾必須要忍受不便,藉由成果展也向民眾展示這兩年的成果,成果展以靜態、影片方式呈現,回顧綠線工程的艱辛。
捷運局長劉慶豐分享,受限桃園車站文資保存及八德介壽路管線,加上北機廠及系統整合,原本至少要六年才有機會通車,市長上任後希望不要讓民眾等太久,改以部分通車方式並將時程縮短到四年,目前整體工程都在期程之上,第一階段通車可望達標,近日透過研討會與捷運工程相關專家及工程單位分享軌道工程技術,並舉辦「捷運綠線一一三年成果展」,展示綠線施工特色、工程難度等,同步呈現影像紀實,並在展場地面複製綠線隧道挖掘功臣中圓潛盾機圖樣,供民眾拍照、打卡,見證桃園軌道建設發展。
![桃市府捷運局在市府1樓舉辦捷運綠線成果展,並在展場地面以原尺寸複製隧道挖掘功臣中圓潛盾機圖樣。(記者鄭淑婷攝) 桃市府捷運局在市府1樓舉辦捷運綠線成果展,並在展場地面以原尺寸複製隧道挖掘功臣中圓潛盾機圖樣。(記者鄭淑婷攝)](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/17/164.jpg)
桃市府捷運局在市府1樓舉辦捷運綠線成果展,並在展場地面以原尺寸複製隧道挖掘功臣中圓潛盾機圖樣。(記者鄭淑婷攝)