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進入淡海輕軌2期改行河岸路線 交通部通過
2024/03/29 05:30
長6.6公里 設6座車站 串接捷運淡水站及輕軌漁人碼頭站
〔記者闕敬倫／新北報導〕新北市政府捷運工程局提出「淡海輕軌第二期改行淡水河岸修正計畫」，歷時三年半、經過八次修正，昨天由交通部審查通過；新北市捷運工程局長李政安表示，後續送行政院審議，爭取儘速核定，讓淡海輕軌藍海線第二期順利興建，預計在行政院核定通過的五年後完工。
後續送行政院審議核定
李政安指出，淡海輕軌分為二期興建，藍海線第一期已在二○二○年十一月營運通車，第二期路線原本規劃要行經淡水老街，徵詢地方民意後考量老街的寬度不足及街廓等因素，已調整移到淡水河岸，在二○二○年十月第一次提報修正計畫，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，再沿台二乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接第一期的路網。
他表示，淡海輕軌第二期的營運長度是六．六公里，新增六座車站，新北市府已完成基本設計，並同步辦理環境影響差異分析及都市計畫變更作業，環差分析報告在今年三月已獲環境部通過，都市計畫變更已由新北市都市計畫委員會審議通過，接續再提報內政部審議。
連結新舊市區 助益通勤觀光
李政安說，淡海輕軌第二期路網是淡水整體路網的最後一塊拼圖，銜接捷運淡水線及已通車的淡海輕軌漁人碼頭站，除了通勤功能，也可連結新、舊市區，串接沿線觀光景點，讓新社區V11崁頂站周邊的居民可透過淡海輕軌一、二期銜接，便利抵達V21的捷運淡水站，均衡淡海市鎮的發展，並紓解淡水區交通壅塞現象，提高觀光遊憩品質。
八里輕軌 將銜接淡海輕軌2期
他指出，未來的八里輕軌將與淡海輕軌第二期路網銜接，由捷運淡水站轉乘V21站前往八里區，盼行政院儘速核定淡海輕軌二期修正計畫及續審八里輕軌可行性研究，完善淡海輕軌整體路網，及未來串連至八里地區重要廊帶。
