強化竹北、竹東路網快捷9號明年上路

新竹縣政府表示，除積極以竹北、竹東雙核心架構籌畫各幹線、支線公車與鄉鎮幸福巴士，協助新營運業者調配路線，另快捷9號也預計明年2月開學前通車，串聯高鐵和新竹縣市多所學校。（記者廖雪茹攝）

2024/11/24 05:30

〔記者廖雪茹／新竹報導〕面對公共運輸需求、新竹客運退場與司機人力短缺、以及家長抱怨缺乏通學公車等挑戰，新竹縣政府表示，除積極以竹北、竹東雙核心架構籌劃各幹線、支線公車與鄉鎮幸福巴士，協助新營運業者調配路線，另快捷九號也預計明年二月開學前通車，串聯高鐵和新竹縣市多所學校，希望逐步健全公共運輸網絡，讓「學生上學有公車坐」。

竹客退場、司機荒路網難建立

新竹縣都會快速發展人口成長，但新竹地區的國道及公路長期壅塞，連結新竹縣市主要幹道極易塞車，大眾交通運輸又不發達，加上新竹客運不續營五十五條客運路線，種種因素導致交通問題益加惡化。

縣府交通旅遊處指出，依據「新竹縣市區客運路網檢討及規劃案」分析，提出以竹北、竹東為端點的雙核心路網架構，依循幹線、支線、微循環客運路網架構，提供民眾快速的往來竹北與竹東雙核心。其中，溪南地區的竹東轉運中心未來將配合竹東行政大樓完工一併啟用，溪北地區的竹北轉運中心未來規劃設在家樂福對面的車站用地。

幸福巴士、小黃規劃15案明年陸續通車

新竹客運不續營路線，除由捷乘客運與亦捷科際公司陸續代駛外，已輔導尖石鄉、五峰鄉及關西鎮公所發展幸福巴士上路，新埔鎮、芎林鄉、寶山鄉、峨眉鄉及湖口鄉等幸福巴士或小黃相關計劃共十五案，也預計明年第一季陸續通車。

對於家長及民代關切的通學公車，縣府規劃的快捷九號和快捷十號，因多次流標未上路。交旅處表示，快捷九號已預定明年二月開學前通車，將從竹北勝利八街停車場調度站發車，沿途行經高鐵新竹站及竹北生醫園區，並將停靠六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等學校。接續也將招標快捷十號，行駛湖口、新豐至竹北。

此外，縣府明年將向中央爭取路網規劃研究計畫補助，進一步納入竹北免費巴士、台元科技園區接駁車、AI園區員工接駁車、大遠百接駁車等公、私營公車路線，全面盤點檢討新竹縣公共運輸路網。