強化海防岸巡 海巡署也相中無人機

〔記者邱俊福／台北報導〕為強化海巡任務，並因應組織改造後人力大幅縮減，海巡署長李仲威近期提出運用旋翼型無人機輔助海岸線巡邏、海上救難與海洋環境保護的構想，擬以科技代替人力，強化海防勤務，減少有心人趁「隙」走私、偷渡與破壞海洋生態的機會。

署長李仲威指示研議旋翼型無人機

海巡署官員表示，我國海岸線約一千五百公里，又長又廣，過去警總負責海防時代，人力高達六萬人，走私仍猖獗；如今海巡單位共有兩百五十多個大、小安檢所，內、外勤人力約一萬三千人，為強化海巡任務，三年前開始更換新式雷達系統，以提升監控效能。

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現階段加強海巡人員對雷達判斷的訓練，只要有漁船自遠疾駛靠近、兩船併靠等異常情形，便會交由海巡人員監控；但雷達靠的是材質面積的反射，如果是塑膠、保麗龍等小船，恐怕難以發覺。

如去年九月間，一艘載有三名中國籍人士的中國小型遊艇「霧隱號」，順利闖入桃園岸際。本月初，在高美濕地發現一艘無人舢舨漂流擱淺，舢舨內偷渡客行蹤不明。

且未來海巡人員編制將縮減至八千五百多人，李仲威認為要用科技取代人力，提出運用無人機監控想法，而因需能艦載，故指示研究無須跑道的旋翼型可行性，排除定翼型。據悉，目前已由海巡署通電資訊處研議。

須考量經費、海象氣候

之前曾有廠商到海巡署推銷無人機，海巡署官員不諱言表示，一台無人機加上後勤設備需數百萬元經費，且需符合海巡任務需求，要能飛二十四浬或更遠、承受台灣海岸冬天動輒六至九級的陣風，這都是構想能否實行的最大考驗。

海巡署官員表示，無人機的運用非常廣，最佳的輔助是，只要發現異常光點，或懷疑走私、破壞海洋生態等不法時，能立即前往查看、蒐證拍照；發生海難、海污時，可先行前往了解現場狀況，也能代替人力，更有效率地巡邏岸際，以及前往容易擱淺的潟湖。