中捷意外》盧秀燕臉書仍是「吊臂砸中行進列車」挨批說謊卸責

〔記者蘇孟娟／台中報導〕興富發建設工地吊臂掉落台中捷運軌道，捷運列車隔41秒撞上，釀1死10傷事故，台中市議員陳淑華等人質疑，5月10日這起悲劇事故雖是建商工地吊臂掉落飛來橫禍，但中捷後撞吊臂是事實，台中市長盧秀燕臉書發文到今天竟還是「民間工地發生工程車吊臂倒塌，砸中行進中的捷運列車，嚴重的工安事件」，市府迄今還在欺騙、說謊、卸責，要求盧秀燕道歉，「不是只有中捷董事長辭職，斷尾求生就好」；台中市府指出，市長知道事故後，第一時間就趕赴現場掌握狀況，以救人為優先。

中捷總經理莊明聰指出，他在12點32分接獲通車異常訊號後就就進入行控中心了解，之後約在下午1點多驅車前往事故現場，約1點多知道是列車撞障礙物，但陳淑華質疑，事故現場早在12點28分已回報，竟到下午1點多才知道是列車撞障礙物；甚至市長盧秀燕1點多到現場，當天2點多臉書發文卻是向大眾告知是「工程車吊臂倒塌，砸中行進中的捷運列車」，當天眾人是等到一名受傷的外籍教師述說事發當下情況，才赫然驚覺原來是列車撞吊臂，究竟是中捷未告知市長確實訊息，還是市長說謊。

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陳淑華痛斥，事故發生到今天已是第6天，盧秀燕臉書針對事故發生原因還是停留在「工程車吊臂倒塌，砸中行進中的捷運列車」，到今天還在隱暪、說謊、推諉、卸責，沒有告知市民真相，要求盧秀燕要對此道歉，「不是只有董事長斷尾求生而己」。

市議員張玉嬿、王立任也譴責，事件應負責的是中捷高層包括董事長及總經理，不是讓基層人員去擋子彈，甚至發生這麼大的事件，台中市政府交通局長葉昭甫還在國外，迄今甚至不發一語，市府政務官及市長才應負責。

王立任另問行控中心接獲緊急警訊需要多久時間才能讓列車煞停，中捷運務處長許泰銘指出，約需10到20秒，王立任指出，但中捷最高時速可達70公里，若加煞車後滑行，20秒根本來不及煞停；況且目前中捷計畫加強月台的緊急處置設備，但若行駛中發生緊急事故如何確保行車安全。

台中捷運公司總經理莊明聰指出，目前已要求車廂內的人工駕駛面板全程打開，並授權隨車人員可隨時因應按鈕煞停列車；但王立任不滿，等於把責任交給月薪2萬多的隨車人力，這種安全機制如何讓市民放心；市議員黃守達也質疑事發迄今，中捷綠線未曾全線停駛過，沒有總體驗過，要市民如何安心。