政院明提台鐵公司化草案 踏出台鐵關鍵改革首步
2022/03/02 18:40
台鐵公司化草案完成整合,擬提報行政院明天院會通過。(資料照)
首次上稿 17:57
更新時間 18:40
〔記者李欣芳/台北報導〕攸關台鐵公司化轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」,行政院經延宕立法一個會期之久,如今終於完成整合,政院昨(1日)晚召開跨部會審查會完成審查,擬提報行政院明天(3日)院會通過,新草案明定台鐵的債務將由交通部設立基金承接,並保障工作權,由於公司化轉型為台鐵最核心的改革議題,政院明將提出草案,象徵踏出台鐵關鍵改革的第一步。
根據規畫,台鐵將在2024年1月前完成公司化。經過溝通,交通部已接受台鐵工會提出的三訴求為債務、員工退撫金等歷史包袱,由政府全部承擔;未來台鐵因配合政策,提供不符企業化經營原則之運輸服務,所造成的虧損,政府全額補貼;為配合國家發展鐵路基礎設施的建設、維修、車輛購置等費用,由政府負擔。
台鐵多年來事故不斷,20年前即開始討論公司化轉型,去年太魯閣號事故後,改革聲浪到達頂峰,交通部去年5月將台鐵公司化草案報行政院,引發員工反彈,行政院要求交通部再和員工溝通而未送立院。
據悉,鑑於外界對於台鐵加速改革的高度期待,行政院長蘇貞昌已多次對外強調,台鐵一定要改革,而且要加速改革。
交通部這次提出台鐵公司化草案,已由交通部長王國材先前頻頻走訪工會各分會座談、溝通,對於員工普遍擔心公司化後會失業或待遇變差,交通部已對外強調「不裁員」,員工可選擇原公務人員資格或轉為公司從業人員。未來公司賺錢,年終獎金也更優,薪資、升遷都比公務員更有彈性,交通部所屬桃機、港務、郵政三大公司都為轉型成功經驗。
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