太魯閣號事故曝台鐵早有違規問題 王婉諭︰乘客安全不可敷衍

〔即時新聞／綜合報導〕太魯閣408號列車在4月2日發生出軌意外，造成49人死亡，200多人輕重傷，立委王婉諭就運安會公開資料提出數點「令人錯愕的真相」，表示「違規及安全問題早就存在」，她也對台鐵提問，「全體乘客的安全與性命，難道是可以這樣敷衍、開玩笑的嗎？」

王婉諭表示，2018年普悠瑪號列車出軌事故後，運安會主委稱該會在2020年10月完成普悠瑪改善建議報告，台鐵直到今年4月底才交改善計畫，但「專業調查小組跟委員會審視後無法接受，因此遭到運安會退件，限台鐵3個月再提交，直至今日，仍未收到台鐵的改善計畫更新版本」，台鐵至今未完成普悠瑪事故改善計畫，讓王婉諭直呼，「乘客的安全與性命，被台鐵拿來當玩笑嗎？」也表示對台鐵的「改革決心」無法恭維。

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針對太魯閣事件，王婉諭表示，運安會公開資料又揭露其他令人錯愕的真相。她指出，「違規及安全問題早就存在」，當時貨車滑落的施工便道「過去就有工程車違規停放的狀況」，「而混凝土預拌車，更在邊坡上有2次斜坡打滑的紀錄」，卻一直沒有設置安全防護措施。

違規狀況不少，但「過去稽查竟毫無缺失紀錄」，王婉諭指出，包括台鐵工務處的稽核、台鐵勞工安全衛生室的安全衛生查核、交通部的施工查核及台鐵工程施工品質督導小組的工程督導紀錄都查無相關設施設置缺失紀錄，台鐵招標須知及聯合大地設計突擊預算書中也完全沒有施工便道的防護設施。

她強調，現場「護欄早就該裝卻被忽視」、「工地現場缺失重重」，台鐵與負責設計監造的聯合大地都沒有回應，針對事發工地違規施工者、無證照施工等等問題「台鐵甚至也沒有規範廠商進場時需要通報」。

王婉諭不滿直言，整起事件從發包的台鐵到設計監造、施工單位，太多便宜行事與應付了事，再加上主管機關到委辦單位的毫無作為，「就這樣壓垮了台鐵鬆散的管理機制」，「儘管分析與調查報告尚未出爐，現階段揭露的事實，就已經讓人怵目驚心」。