中捷綠線又發現1根連結器斷裂 議員要求柯文哲到台中議會報告

〔記者蘇金鳳／台中報導〕北捷局對中捷綠線的報告被市府退回，還被發現有一根連接器的軸心斷裂，多位市議員今天在市議會質疑，市府雖表示由北捷局提出報告安全無虞才通車，但是綠捷是北捷局蓋，根本是「球員兼裁判」，要求北市長柯文哲率領北捷局到台中市議會報告。

市長盧秀燕表示，中捷綠線的故障問題，北捷局當然要負責，雖然依三方契約北捷局可以不用來備詢，但是過去中捷發生鋼樑斷裂，北捷局有派人來議會報告，將會進行了解，儘量按照議會要求；而北捷局在全面提出檢討報告後，一定還要請公正第三方驗證，不會因為北捷局的報告說安全就通車。

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中捷公司董事長林志盈表示，市府昨天晚上退回北捷局對中捷綠捷檢測報告，因發現還有一個連接器斷裂，而其中還有6個連接器因太緊無法拆卸，雖然北捷局說要從美國原廠再進來36個連結器，但更新不代表沒有問題，要求針對系統也要檢視。

市議員陳淑華、邱素貞、謝明源、蕭隆澤今天在市議會針對北捷局提出檢討報告提出質疑。

陳淑華表示，北捷局報告還發現有另一支車結器的軸心斷裂，但事故當天發生，市府卻未全面停車，為何遲至第二天才全面停止試營運，sop流程是否有問題，是否應有人下台負責。

陳淑華及邱素貞更表示，市府表示要北捷局全面檢測後提出報告及解決的方案，安全無虞後才會通車，但是中捷是北捷局所興建，如此無異是「球員兼裁判」。

陳淑華及邱素貞更強調，如今12月19日通車已不可能無，相關問題都要問北捷局，要求台北市長柯文哲來台中市議會報告，把問題說清楚，也要市府要有人負責。

陳淑華更強調，中捷綠線的連結器只有一個備品，而連結器本來就不應更換，但北捷局卻要再給36個連結器，反而令人心驚，難道要時常換嗎？

謝明源及蕭隆澤更表示，中捷試營運6天，就發生連結器斷裂，不是已履勘？既然也曾到日本看過連結器，為何沒有發現？懷疑有弊端，要求送檢調調查。

謝明源及蕭隆澤表示，故障的部份都是日本原裝進口，是否因台中的捷運路線太彎，還是其他問題，都要弄清楚。

謝明源及蕭隆澤表示，北捷局在檢測後發現有一根連結器軸心斷裂，幸好第一次斷裂時，搭乘的乘客已下車，否則後果不堪設想，要求北捷局到議會報告，詳細說明原因。