鄰里交通改善計畫 報名14％

〔記者郭逸／台北報導〕台北市巷弄違停車輛多影響交通，市長柯文哲推動「鄰里交通改善計畫」，整頓行人、行車空間，並列為重點政策；然而，北市四百五十六個里，去年至今六十二個里施工、報名，比率不到一成四，多數老舊社區停車場不足，里長抱怨計畫蠶食鯨吞停車空間，增設停車場也是「空口說白話」。

里長抱怨計畫影響停車空間

北市停車管理工程處長謝銘鴻說，合理分配停車空間是今年的計畫主軸，除考量社區周邊增設停車場，也會與學校、民營停車場洽談里民的停車優惠；他坦言有里長反映取消停車格不宜，但不適合停車的地方就該取消車格或畫紅線，沒有模糊地帶，影響公共安全反而得不償失。

請繼續往下閱讀...

交通局科長張生萬說，該計畫除繪製標線型人行道，巷口十公尺紅線縮短為五公尺，其餘五公尺則劃設停車格；第一個示範里中正區新營里的里長何國榮說，里內違停減少且提升巷弄交通安全，成效不錯。

停管處：將考量增設停車場

去年截至目前，僅六十二個里施工、報名，占北市全里僅近十四％，部分里長頗有微詞，「停車空間」最受質疑。石潭里長廖煒國說，外來違停車輛多，亂象始終無解；民權里長林美菊說，市府須找到替代方案再談計畫，她建議政府釋出國有財產地建置停車場，「市府要去談，不要空口說白話。」

張生萬說，老舊社區巷道狹窄，違停車輛多就有安全疑慮，更應改造巷弄，盼以正面成效，說服里長改變觀念；謝銘鴻建議民眾善用鄰近的地下停車場，恢復巷道的交通秩序。