交部推認證 車隊樂見、司機埋怨

〔記者郭逸／台北報導〕台北市、新北市計程車數量為全台之冠，但車隊司機與個體戶的權益總有落差。交通部拋出「優質計程車」政策，車隊與一般司機看法不一；車隊一致認為，「差異化服務」有助提升計程車服務品質，但也有基層司機怒嗆：「我沒參加認證，難道我就是『爛司機』嗎？」

台北市民蕭小姐說，其實無論分級與否，計程車司機有禮貌、不拒載，她就會搭乘；新北市民郭小姐則說，司機注重車內整潔與行車安全最重要，但這些都是司機營業的基本原則，「政府何必規範或分類？」

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台灣大車隊行銷企劃部資深經理黃韋寰指出，他贊成交通部推行「優質計程車」提供差異化服務，將積極爭取首批「優質計程車」車隊；大都會車隊隊員服務部襄理阮志雄則表示審慎評估，不過他說，推動分級制度可確實提升司機、車輛的素質，也能增加客戶數量。

「我不想被貼標籤。」常在台北市士林區、北投區一帶攬客的胡姓司機說，倘若計程車分級制度上路，容易形成「兩極化」，雖說乘客可自行選擇，「但沒人想搭『差的』計程車吧！」他也強調，若未參加認證，「難道我就是爛司機？」

在雙北市開計程車已十年的王姓司機說，因車輛與乘客需求，現在的計程車服務品質比他剛入行時提升許多，但分級制度並非唯一做法；建議政府應放鬆管制，讓車隊、個體戶計程車自行推出適合自己的服務。