台灣大道海線公車擬復駛 走BRT車道

交通局規劃 最快七月上路

〔記者唐在馨／台中報導〕台灣大道與ＢＲＴ高重疊公車七月一日起可能復駛！包括民進黨議員楊典忠、陳淑華等人質疑，ＢＲＴ上路反而造成海線等偏遠地區民眾等公車更不方便；市府交通局長王義川表示，「研究讓這些公車『進入ＢＲＴ專用道』復駛」，不過，細節要等ＢＲＴ檢驗小組全部完成報告後才能確定，如果確定，應是與十公里免費同步在七月上路。

楊典忠表示，台中快捷巴士ＢＲＴ通車至今已逾半年，民眾反映原本直達的公車因為改路線或減班，轉乘接駁公車規劃不當，反而讓乘客等更久、更不方便。例如，行駛海線的巨業一六八公車改為藍六公車，讓原本十到十五分鐘就有一班的一六八公車，民眾要在靜宜大學外候車亭等超過一個小時，冬天東北季風酷寒加上久候，苦不堪言。

請繼續往下閱讀...

陳淑華也說，她接到不少民眾投訴，海線居民要到西屯念書，因為ＢＲＴ而取消一些直達車，現在每天都過著遲到的日子，家長被迫要想辦法接送。

楊典忠表示，過去四年台中海線民眾一直在等轉運站、增開班次，沒想到等到了ＢＲＴ，卻又面臨直達市區的公車班次減班、改路線，更使得海線民眾成為「二等公民」。

楊典忠等人為此要求能恢復台灣大道上原有公車行駛路線，讓ＢＲＴ與公車進行良性競爭，透過公共運輸選擇性的增加，增進民眾搭乘公共運輸意願；王義川表示已朝此方向研議，並送ＢＲＴ檢驗小組討論。

王義川同時透露，目前研究優先讓海線的原有公車恢復，並進入ＢＲＴ大道，達到ＢＲＴ大道上每三分鐘會有一班車，而有需要轉入別的道路的公車，則仍續行慢車道，到底如何調整？交通局已在研議中。