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進入BRT太平行「卡卡」 出動警車引導
BRT赴太平區舉辦路線試行，在端點站屯區藝文中心旁轉彎時，會占據雙向車道，還要四名員警騎機車隨同引導交通。（記者俞泊霖攝）
〔記者俞泊霖／台中報導〕市府交通局昨出動一部台中快捷巴士ＢＲＴ赴太平區舉辦路線試行，並讓民眾試乘，不過太平區路幅狹窄，行經八公尺路寬的道路，長達十八公尺的ＢＲＴ更是轉彎困難，考驗駕駛技術，警方也出動四名員警騎乘機車隨同引導交通，也凸顯ＢＲＴ在太平區行駛風險很高！
昨測試體驗，ＢＲＴ先停靠東平路，搭載體驗民眾，沿途繞經東平橋、太平橋，沿太平路、中興路、中興東路、中山路一段、大興路抵屯區藝文中心，由於沿途路幅狹窄，轉彎時險象環生，十八公尺長的車身也引來路人注目。
台中快捷巴士公關蔡宜道說，ＢＲＴ在太平區測試行駛，對駕駛員而言壓力很大，包括車身長、混合車道路況較危險，很多轉彎處也會占用對向車道，昨天幸賴四部警用機車引導，但風險仍很高，且路幅最窄僅八公尺，連設車站都有問題，沿途可能也需配合取消路邊停車。
要求ＢＲＴ赴太平區讓民眾體驗的國民黨籍市議員李麗華則說，「市長換人，交通局放風聲要取消快捷公車太平線」，昨才要求交通局派ＢＲＴ快捷巴士赴太平區讓民眾搭乘，要求延續前朝「採用輕型快捷公車、混合車道、簡易候車亭」政策，不要讓ＢＲＴ太平線告吹。
交通局長王義川說，新市府上任後成立ＢＲＴ體檢小組，從中汲取台灣大道ＢＲＴ經驗，未來才能定奪其他五條路線是否持續規劃、調整，因為光是太平線評估經費就高達三千萬，所以暫停評估，等體檢結果出爐後才繼續進行，昨天只是應民代要求舉辦單純「體驗」，沒任何結論。
