成追線107年施工 微笑山手線啟動

〔記者張菁雅／台中報導〕市府極力推動大台中山手線環狀鐵路計畫，其中，成功至追分的「微笑山手線」已獲交通部同意，台鐵明年先辦理規劃設計、用地調查計畫，預計一○七年施工、一一○年完工。市長林佳龍廿七日對此表示，成追線啟動大台中山手線計畫，也象徵山海屯區的軌道串連工程正式展開。

大台中山手線全長四十五．六公里，總經費九百卅二億元。市府規劃將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，海線鐵路由大甲至追分雙軌高架化，再透過「彩虹線」由大甲至后里的東西向鐵路，連接山線及海線，而「微笑線」從追分到大慶，形成環狀鐵路。

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其中，成功站至追分站的微笑線進行雙軌化，日前獲得交通部同意，由台鐵編列總經費十五．四億元，明年先編一千萬元進行規劃設計、用地調查計畫。

林佳龍表示，成追線雙軌化後，將是啟承台中、彰化、苗栗的重要路段，為中部區域交通建設中最重要的計畫；交通部已啟動山手線成追段計畫，市府也希望交通部能同時啟動大慶至烏日的鐵路高架化工程，讓山線高架化最後一段的規劃設計同步進行，避免兩工程未來高程施工技術銜接問題，加速山手線完成，便利海線及彰投地區民眾藉由台鐵轉乘高鐵、台中捷運綠線。

交通局長王義川指出，交通部於五月十七日召開大台中山手線複審會議後，市府已依照各委員意見進行修正，並於七月廿七日再度送審，盼交通部能儘速召開複審會議，同意核定整條山手線計畫。