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進入值得興建 學者：成本配套需評估
2016/05/05 06:00
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中山手線造價高達九百多億，逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，山手線將偏遠地區與台鐵做連結，值得興建，且基於地勢與地形施作困難，高造價並不意外，但是成本效益如何分析和進行配套措施，必須評估。
李克聰指出，山手線造價昂貴且工期長，市府希望通過中央審查，如何提高成本效益和配套措施也是重點，比如規劃接駁路線以及提升偏遠地區通行便利，除了有加權分數，通勤、通學方便外，也能延伸觀光發展等目標。
山手線是中長期才能完成的交通建設，李克聰認為在未來新內閣上台後，在環保、經濟等層面上對於新交通建設會更加審慎評估，因此市府在施工期間，應發展交通亮點，短期有交通管理亮點，有別於傳統由上而下的交通管理，交通管理社區化，由問題和需求導向，找出各種形態的社區問題去解決，地方配合度高，成功機會才會增加。
