中市國3與中投公路交會處下方平面道速限40 民代批不合理

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市國3與中投公路交會處下方平面道路速限40公里，遭市議員林德宇及江和樹質疑根本不符合實際狀況，江和樹表示，去年此路段遭開1萬5千張罰單，今年至今就開了9千多張，如此要如何開車？從國三下匝道後馬上變成時速40，將可能遭後車追，要求中央跟地方現勘，好好討論調整速限。

交通局長葉昭甫表示，由於霧峰段國3與中投公路交會處下方平面道路，整條道路寬窄有不一，交會處較寬，有機車道，整條道路已變換過，而此段的管轄區是公路局員林工務段，有提到交改會議，而交改委員有請員林工務段整段要整體考量，交通局會跟員林工務段再行協商。

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市議員江和樹表示，霧峰段國3與中投公路交會處下方平面道路時速只有40，但是從國道下匝道後就要馬上減速為40，很容易被後車追撞，要求交通局一定要跟中央反映，此路段去年開出15000多張超速，今年目前就達9600多件，一不小心就會超速，中央跟地方要好好討論。

市議員林德宇表示，根據今年2月台中市政府交通局「113年交通肇事防制暨改善小組」會議記錄，公路局員林工務段已有提出「台63線五福路至四德路（中投西路）為速限調整路段」，為什麼台中市政府沒有列管執行？

林德宇要求，市府各項會議的專家學者委員們，不要只是在辦公室做決策，如果當地現況經權管的員林工務段及用路人都有提出調整速限的需求，請決策的委員到現地現勘，市府與工務段更不要互踢皮球，無視民怨。