遏止計程車乘客險投保亂象 綠委促交通部釐清規範
民進黨立委張廖萬堅(中)今偕同台北市全國計程車駕駛產業工會,以及交通部代表舉行記者會。(記者謝君臨攝)
〔記者謝君臨/台北報導〕為了讓全國共9萬輛計程車都有乘客險保障,立法院去年5月三讀通過「公路法修正案」,強制經營計程車客運業應投保旅客責任險。而今新制將於明(15)日上路,卻傳出有司機被「一頭羊扒二層皮」的重複投保亂象。民進黨立委張廖萬堅今舉行記者會,要求交通部應清查,並提出清楚的投保Q&A,協助司機遵守新法規定。
根據統計,目前台灣約有9.1萬輛計程車,其中經營車隊的業者,依據「計程車客運服務業申請核准經營辦法」,由車隊負擔每名乘客150萬元以上旅客責任險的保費,約占所有計程車51%;其餘約4萬5千輛的靠行(車行、個人車行、合作社)計程車,也在立院去年修法後,均納入強制投保旅客責任險的範疇。
張廖萬堅表示,去年5月24日立院三讀通過公路法修正案,將旅客責任險納入強制險,希望能確保司機、乘客、雇主三方權益,創造三贏,也同意有1年的宣導期,明天開始實施,若不投保將處以3千元以上、3萬元以下罰鍰,乘客至少有150萬元的保障,但近日卻收到很多車隊司機陳情,盼交通部清楚說明。
台北市全國計程車駕駛產業工會理事陳炳旭指出,交通部說只要參加車隊,就不用另外投保「旅客責任保險」,因為車隊已有投保「旅客運送業責任保險」,但現在 LINE TAXI、yoxi卻說,只有車隊派遣的、有抽成的才有納入「旅客運送業責任保險」,司機自己招攬的乘客部分,司機還須另保「旅客責任保險」。
對此,交通部路政司技正王基洲表示,只要在車隊有保險的駕駛朋友,可以不用在車行重複投保,等「旅客運送業責任保險」期間到了,再回原車行投保就可以了。他也強調,只要車隊有投保,不管是派遣、路招或司機的個人乘客等,若發生相關意外,都應該要在保險的範疇內,在法院上也有這樣的判例。
王基洲說,若業者無法承諾路招或司機的個人乘客等部分,應退回保費,讓司機自己去投保。他也強調,雖然投保名稱不同,但對乘客150萬的保險是一樣的。
陳炳旭則說,以現行車隊的做法,不會把保險費單獨列出來。王基洲回覆,這部分交通部會和派遣工會開會協商。「我們會來要求他做到。」
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