今年1至3月行人死亡多於去年同期 台北、台南、基隆增加最多
各別縣市與去年同期相比,行人死亡增加較多的前3名,依序為台北市、台南市及基隆市。(資料照)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕行政院昨日通過「行人優先交通安全行動綱領」,推出4面向、19項行動方案後,交通部今日公布今年1月至3月交通事故死亡情況,「30日死亡人數」812人,當中行人有103人,較去年同期增加2人,顯見行人安全未有好轉的情形;各別縣市與去年同期相比,行人死亡增加較多的前3名,依序為台北市、台南市及基隆市,總計增加15名行人死亡。
交通部道安會表示,1月至3月行人死亡人數中,六都合計63人明顯高於非六都40人;以行人每10萬人死亡來看,基隆市居冠超過1人以上,新竹市及3個離島維持零死亡。若與去年同期自我比較來看,台北市行人死亡今年1月3人、2月8人、3月6人,總計較去年同期增加6人;台南市今年1月死亡3人、2月5人、3月2人,較去年同期增加5人;基隆市1月2人、2月2人、3月0人,較去年同期增加4人。
為降低行人交通事故死傷,「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向,並提出19項行動方案,其中以工程面向行動方案9項為最多,主要在建構安全的行人通行環境。由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形,這次行動綱領監理、教育、執法都有行動方案,要建立國人正確用路觀念及導正違規行為。
交通部公路總局表示,監理行動方案像是要推動新手講習,取得駕照1年內若違規記點達一定程度,就須參加道安講習;另會研議違規紀錄嚴重的高風險駕駛人,恢復定期換領駕照的規劃,以及要求參加道安講習等,以導正駕駛人不良行為。2019年起開始推動機車駕訓補助,今年加碼補助到4萬名,盼降低機車族取得駕照後的違規及肇事風險。另外,今年運輸業者評鑑、申請補助時,都須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫或項目,提升運輸業者自主管理,落實路口停讓觀念。
交通部表示,推動行人安全,中央及地方縣市應並重及分工合作,由中央負責政策法令,地方縣市落實執行。對於道安交通部已訂有考核機制,包含5月至7月週週視導縣市行人安全環境改善情形,每月於記者會中公布執行績效,年度道安考評也將行人納入考評項目等,呼籲縣市首長應更加重視道安,並訂定降低行人死亡的目標。
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