北市忠孝西路禁行機車逾40年 交通局:努力在3個月內提評估報告
台北市議員阮昭雄市議員參選人林延鳳、趙怡翔、顏若芳今上午到忠孝西路會勘,認為市府應盡速評估開放機車通行。(記者楊心慧攝)
〔記者楊心慧/台北報導〕台北市忠孝西路禁行機車規定超過40年,常有騎士不知情誤闖而遭開單,機車族也被迫繞道而行,民間團體發起7月9日「騎上忠孝西」行動,號召爭取機車路權。台北市議員阮昭雄與市議員參選人林延鳳、趙怡翔、顏若芳今上午到忠孝西路會勘,認為市府應盡速評估開放機車通行;北市交通局表示,需做多項評估,但確實有滾動檢討空間,將在3個月內提出評估報告方向努力。
忠孝西路因禁止機車通行超過40年,10年誤闖開出3萬多張罰單,阮昭雄表示,接到很多機車族陳情,認為要重新評估開放機車通行,雖然市府曾在2018年評估過,但時隔4年許多狀況都不同,應要重啟評估,討論是否開放,主張3個月內要提出評估報告。
趙怡翔指出,不少陳情案都表示希望用路有公平性,應把用路平權的概念納入評估資料,也就是說討論忠孝西路時,禁止機車是否為不合理、不公平的做法。林延鳳建議,應找外面專業交通顧問公司評估,才不會讓大眾認為,市府自己評估在打假球,對社會較有可信度,但也要對路人安全性做最大考量。
顏若芳表示,大同區有很有名的機車瀑布,機車流量大,很多都從新北三重或其他區行經台北橋至北市各處工作,盼北市府針對汽機車或行人做有效評估,讓北市交通更加穩定,否則下雨或遇上下班時間就會大塞車。
台北市交通局交通治理科科長葉志宏表示,2018年也有民間團體給出建議,當時搜集資料評估後,因有先天條件不足,所以仍維持現場管制,但事隔4年,時空環境不同,可透過滾動式檢討、把數據重新作整理,檢討看能否在安全和路權的平衡下做適度放寬,但當然還需很多的資料搜集和配套。
葉志宏指出,忠孝西路車流量大公車很多,這也是禁行機車的最大因素,機車都走外側,公車停靠都是從外側切入,機車在外側車道的干擾很大,當時考量主要是安全,但後續也會將公車班次數量、周邊交通量等都納入考量。
台北市忠孝西路禁行機車超過40年,機車族繞道而行,常有騎士誤闖被開單。(記者鄭名翔攝)
-
柯P上任後閒置2年 忠孝東路公車專用道將拆
-
機車路權促進會號召「7月9日騎上忠孝西」 網暴動喊衝
-
新春送禮很簡單 一次送到位就選元本山
-
民團爭路權!禁行機車逾40年 北市忠孝西路有望鬆綁開放通行
-
忠孝西路通了 估至少一週才會順
-
新光三越金蛇卡利High回饋衝7%!會員獨享點數放大抽新車
-
電暖爐起火 消防員自行滅火卻仍報案原因曝
-
生理食鹽水供應又告急?衛福部:進口庫存數十萬袋 過年後都沒問題
-
公路局桃園地區2標施工中 新工北分局提醒年節返鄉減速通行
-
八八風災屏東最嚴重洪患林邊溪 上游監測計畫助治水
-
黑面琵鷺救傷屏東首例 奄奄一息落難大鵬灣送醫不治
-
該來的躲不掉!高雄餐廳更名「永筵小館」 又入選米其林指南
-
取之社會用之社會!工總捐逾百萬給桃園社福機構
-
墾丁吹國旅寒流 屏縣府持續振興老司機有話說
生活今日熱門