信燕號擱淺案船東態度不配合 後續求償及船員處理相當棘手

〔記者劉禹慶／澎湖報導〕巴拿馬籍貨輪「信燕號」在澎湖吉貝東北海域擱淺案，交通部航港局多次在緊急應變會議，要求香港籍船東提出限期移除船上廢油及船體計畫，都未獲得善意答覆，衍生出後續求償及留置船員處理問題，未來都相當棘手。

十月十七日巴拿馬貨輪信燕號擱淺吉貝海域，船東在第一時間就由菲律賓請託拖船，連夜趕抵吉貝島進行拖救，但因風浪過大無功而返；隨後交通部航港局限期要求船東提出限期移除船上廢油及船體計畫，都未依據決議進行，全部由港務局代為執行，已依據商港法規定裁罰，所衍生費用也將依法向船東求償。

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由於時值澎湖東北季風，信燕號警示燈已在十一月二十一日完成裝設，並會同吉貝居民代表至現場確認裝設情形及警示燈亮度等情況。船體移除計畫因牽涉當地敏感珊瑚礁生態區，將在吉貝當地辦理說明會，讓當地民眾及相關單位清楚瞭解船體移除作業之進行方式；於船體移除完成後，協調船東或其代表及所委託律師，向當地清楚說明賠償之情形。

依南航及海歷公司會中說明，建議明年春季海象較穩定時，進行船體移除作業較安全；請南航密切注意船體情況，並應充分評估船體情況及研議緊急應變措施，俾因應各種緊急情況之發生。並請吉貝村居民就賠償部分整合意見後，再與船東委託律師協調，如有需要，航港局可協助溝通。